之前一直有朋友想讓我談談對汽車團購還能不能做這類話題的看法，我一直在忙，沒時間，最近最終閑下來，可以來聊聊這個話題。

　　

 

　　筆者在汽車行業呆了十多年，做過4S店管理層，也做過4S店投資人，算是一個資深的汽車人。團購是從其他行業引進來的概念，是一種閉館氛圍營銷的活動，率先從南方的經銷商開始興起。以前消費者買車，都是一車一談，或幾個朋友一起買車，可以多拿點折扣。突然市面上出現一種新的模式，一群陌生人被集中一起買車，而且不僅能拿折扣，還能領取各種價值不菲的禮品，于是乎，每逢周末或節假日，汽車4S店搞團購噱頭，消費者聞風而動，蜂擁入4S店購車，自此，團購在全國范圍開始流行起來，從2013年一直持續到現在。

　　筆者在4S店當管理層時，曾經跟不少咨詢公司合作過團購，幾乎周周有活動，月月有主題，經歷的大小活動不下于一百場。發現這些咨詢公司活動模式大致一樣，前期搞啟動會誓師，中期管控邀約，后期現場氛圍營銷，一套流程下來現場氣氛相當好，銷量也不錯，哪個咨詢公司似乎都差不多。但2018年后，經銷商和客戶對這一套都熟悉了，汽車團購開始不好做，不再是每場都人滿為患，不在是場場爆單。更多時候，汽車團購效果越來越差，甚至有時連店內自己搞活動的效果都不如。剛好那時我轉型做4S店投資人，跟不少咨詢公司投資人打了交道，也聊了這方面話題。

　　

 

　　其實不是所有咨詢公司都變差，汽車咨詢行業跟汽車行業一樣，這幾年一直在洗牌，大部分咨詢公司被市場淘汰，或淡出了經銷商的視野，比如筆者接觸過的云程特賣、太平洋、東唐等等咨詢公司，以前規模很大，講師團隊數十人上百人，遍布全國，現在不行了，汽車團購難做，好多講師離職。但有一家叫江蘇契車，本部在蘇州，也叫佛思特咨詢的公司，一直在做團購，而且越做越好。從最初的經銷商單店規模，做到成為多個品牌主機廠商的戰略合作伙伴;從單純的團購業務板塊逐漸延伸到車展、新店培訓、售后盈利提升、IDCC能力提升、自媒體運營等等多個板塊，規模逐年增長，堪稱汽車咨詢行業的經典標桿。

　　

 

　　佛思特咨詢筆者并不陌生，甚至說很熟悉，因為我們常年有各類業務合作，一直到現在，幾乎每兩個月都請他們來做活動，而且每次效果都很不錯，更重要是經過合作后團隊整體能力和士氣都有所提升。筆者認為佛思特咨詢跟一般咨詢公司不太一樣：

　　師資來源;佛思特咨詢招聘門檻比較高，起碼做過4S店管理人員，如總監、總經理、集團總監乃至更高的管理層崗位，都有4S店管理實操經驗，能夠給予4S店有價值的方向指導，幫助4S店搭建和調整和售后端的管理體系，而且能夠對團隊進行整體評估，給出確實有效的改善措施。我認為，這附加價值超過活動本身，給魚和授漁有本質差異。

　　十分敬業;佛思特咨詢的講師很敬業，永遠比顧問早到，永遠比顧問晚退。他們從啟動會當天確定的方案，在活動期間會不打折扣執行，每個環節親自檢查是否執行到位，效果若不佳馬上補救，有時訂單差他們比我們自己還著急，一個個追問顧問每批客戶情況，現場指導給出邀約措施，顧問話術不過關他們一個個過話術，直到覺得沒問題才放顧問去邀約，做事永遠有閉環，讓人很放心。很多咨詢公司執行效果差時，很少主動采取挽救措施，只按方案流程走個形式，最終效果差就怪市場不好，這令經銷商很火大。這也是佛思特咨詢區別一般咨詢公司的一大特點，筆者認為。

　　專業過硬;筆者沒見過咨詢公司的講師親自幫顧問打電話，佛思特咨詢除外。大部分講師講理論頭頭是道，一旦實操就膽怯。佛思特咨詢講師碰到顧問邀約不到的客戶，直接親自幫忙打電話，展廳談不下的客戶要離店，講師直接去拉回幫忙洽談，效果都非常好，團隊十分服氣，甚至個別一遇到問題找講師而非直系領導。筆者很佩服他們的公司文化，一般做過管理層的人，很難重新下沉到一線實戰，而他們一直保持這種狀態，實屬不易。

　　產品更新迭代;很多咨詢公司之所以在市面上銷聲匿跡，是他們只專注一種產品，且幾年過去，從未想過創新，結果自然很快被市場淘汰。佛思特咨詢每年都推出不一樣的產品，像抖音快手開始流行時，他們推出自媒體運營培訓，疫情期間，他們推出線上云團購等等，由于新產品不斷推出，經銷商很樂意嘗試新鮮事物，團隊也喜歡接受新的東西?；诜鹚继刈稍冎v師的基礎扎實，他們玩新花樣總能取得不錯的成功。聽說他們內部也一樣，每年不管是工作還是生活，總有不一樣的驚喜產生，給員工一種期待。筆者認為，這也是他們團隊一直穩定的原因之一。

　　師資強大，積極敬業，專業過硬，推陳出新，筆者認為這是佛思特咨詢比其他咨詢公司更有優勢的地方，跟隨市場，腳踏實地，專心做事，低調做人，一步一個腳印，這也是佛思特咨詢的長久經營之道。事實證明，沒有能不能做的行業，只有想不想做的公司企業。

　　免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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