據了解,得益于其適用于Type 2和家用插頭的適配器,車主們不再需要額外的充電線纜,即可自主選擇使用家用電源插座或在路邊充電站進行充電。不僅如此,為減輕駕駛員在路途中尋找充電點的麻煩,博世基于云網絡的充電服務可為車主遍布歐洲20多萬個充電點的選擇,且具備無憂支付功能。
博世預計將于2022年中期開始向汽車商和車主該產品。據博世介紹,該款新型智能充電線纜具有三大優勢:第一,三相電纜可實現模式2和模式3交流充電,充電功率達到22千瓦。博世表示,當車主使用博世新型充電線纜在家進行充電時,無需使用壁掛式充電盒。據《新動力-電動汽車駕駛員調查2020》的數據顯示,歐洲84%的電動汽車車主會選擇在傍晚或夜間在家為車輛充電。
用于與車輛相連的充電線纜端是Type 2連接器,其包含用于控制和監測充電功率的組件。線纜另一端則是帶有適配器的家用插頭,配備溫度控制和剩余電流裝置,這確保車主在使用功率2.3千瓦的家用電源插座進行充電時,也不會出現過載或過熱的情況。
第二,博世開發人員將原來控制盒中電子元件的尺寸縮小了三倍。Gackstatter表示,“輕巧智能充電線纜是博世以高科技賦能便利生活,同時助力電動汽車推廣的良好范例。”此外,該充電線纜的開發用時較短,研發團隊在18個月內就將該產品成功推向市場。
第三,擴大電動出行產品組合。博世在電動出行領域采取綜合路徑,新型智能充電線纜是其產品組合的新成員。博世的電氣化動力總成產品組合較為廣泛,從電動自行車、乘用車到工程機械等,為電池電力和燃料電池動力系統解決方案。不僅如此,博世的解決方案還包括充電服務和云端電池管理服務,以提高電池性能和使用壽命。
博世集團成立于1886年,是全球第一大汽車技術商。2012年額達到674億美元,其中在中國額達到274億人民幣。博世的業務范圍涵蓋了汽油系統、柴油系統、汽車底盤控制系統、汽車電子驅動、起動機與發電機、電動工具、家用電器、傳動與控制技術、熱力技術和安防系統等。博世在中國生產和汽車零配件和售后市場產品、工業傳動和控制技術、電動工具、安防和通訊系統、熱力技術以及家用電器。截至2020年12月31日,該公司在華員工人數超過5.3萬名。
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