12月22日，省政府新聞辦召開新聞發布會，發布我省扎實推進京津冀協同發展有關工作情況。

　　河北廣播電視臺記者：近年來，京津冀協同發展交通一體化率先突破、成效顯著。請問，目前京津冀交通一體化總體進展情況、下一步重點突破方向和安排是什么?

　　河北省交通運輸廳總規劃師黨永強 攝影 樊連貴

　　河北省交通運輸廳總規劃師黨永強：交通一體化是京津冀協同發展的骨骼系統和先行領域。在省委、省政府的正確領導下，省交通運輸廳始終把京津冀協同發展作為重大政治任務，積極發揮交通運輸“中國現代化的開路先鋒”的引領作用，加快建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，京津冀核心區1小時交通圈基本形成，多節點、網格狀、全覆蓋的綜合交通網絡基本建成，京津冀交通一體化從“藍圖”邁向“現實”。

　　******指出，“京津冀協同發展是一個系統工程，不可能一蹴而就，要做好長期作戰的思想準備”“當前和今后一個時期進入到滾石上山、爬坡過坎、攻堅克難的關鍵階段，需要下更大氣力推進工作”。黨的二十大報告，再次強調“加快建設交通強國”“推進京津冀協同發展”。下一步，省交通運輸廳將認真學習貫徹黨的二十大精神，全面落實省委十屆三次全會部署要求，解放思想、奮發進取，聚焦服從服務京津冀協同發展、雄安新區建設、后奧運經濟發展，加快建設便捷暢通、安全智能的交通強省，推進京津冀交通一體化向廣度深度拓展。重點在四個方面“下更大氣力”。

　　一是下更大氣力推動區域路網互聯互通。強化路網覆蓋廣度、通達深度，提升能力、暢通銜接，努力在網絡化、便捷化上實現新突破。加快構建“軌道上的京津冀”，推進雄安新區至北京大興國際機場快線、津興鐵路、北京地鐵平谷線河北段等項目建設，構筑更加便捷的京津雄及環京津1小時交通圈。加快完善互聯暢通公路網，推動張涿高速與北京西太路、國道G109新線高速早日連通，推動首都環線高速承平段、京秦高速遵秦段等項目加快建設，推動廊涿高速公路改擴建、密涿京滬高速公路聯絡線等項目盡快落地實施。加快推進廊坊北三縣與通州區跨界骨干道路建設，提升毗鄰京津地區普通公路互聯互通水平。

　　二是下更大氣力推動樞紐集群聯動發展。打造協同京津、聯系全國、面向全球的陸港、海港、空港一體化格局，組建京津冀陸海空港聯盟。堅持向海發展、向海圖強，加快建設環渤海港口群，推進資源整合，推動轉型升級，提升碼頭功能、航道等級，拓展津冀港口協同合作，重塑河北港口發展新優勢。共建京津冀世界級機場群，提升石家莊機場區域航空樞紐功能，有序推進通用機場規劃建設，培育發展航空貨運、空鐵聯運，深化一體化運營管理。加快建設多類型陸港集群，推動石家莊市與天津市聯合實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，構建“四港引領、多極聯動”的多式聯運綜合性貨運樞紐。

　　三是下更大氣力推動運輸服務一體銜接。著力建設人民滿意交通，提升全鏈條、全過程服務效率和品質。持續提升客運服務品質，強化公共交通銜接，推進城鄉客運一體化發展，構建環京地區定制快巴通勤服務網絡，推行多種交通方式零距離換乘、一站式服務，保障人民群眾美好出行。全力提高貨運服務效率，優化調整運輸結構，完善集疏運體系，扎實推進物流降本增效，深入推行多式聯運“一單制”。優化交通運輸營商環境，持續提升道路運輸高頻服務事項“跨省通辦”服務水平，推動道路運輸電子證照推廣應用，促進跨區域互信互認。

　　四是下更大氣力推動行業治理高效協同。深化疫情聯防聯控、物流保通保暢、聯合治超、應急演練、勞動競賽等全方位協同合作。完善法規標準，持續開展規章規范性文件交叉備案，出臺高速公路入口稱重檢測技術規范等區域性地方標準。創新信用應用，研究推進在省際客運、超限超載等領域開展信用治理。加強信息共享，擴大京津冀交通運輸信息數據互通共享范圍,增強共享數據使用效能。抓好試點示范，高質量推進雄安新區交通強國建設試點，推進智慧高速公路示范應用，打造雄安新區智能出行城市。

　　來源：河北省交通運輸廳官微