完善綜合交通運輸體系

　　構建快捷高效交通路網

　　(來源：燕趙晚報)為深入貫徹省委、省政府《關于大力支持省會建設和高質量發展的意見》精神，落實市委、市政府《關于落實〈省委省政府關于大力支持省會建設和高質量發展的意見〉的實施方案》，進一步完善省會綜合交通運輸體系，構建快捷高效交通路網，拉開省會發展框架，改善主城區交通環境，切實提升省會的交通樞紐地位。市交通運輸局堅決貫徹落實市委決策部署，牢固樹立“真抓實干、事爭一流、樹立正氣、維護團結、嚴明紀律、交通先行”的工作理念，積極構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，今年9月30日前繞城高速以內高速公路免費通行，三環路輔路全線貫通，為加快建設現代化、國際化美麗省會城市，當好新時代全面建設現代化經濟強省、美麗河北的排頭兵和領頭雁，交通運輸支撐。

　　即將撤銷的正定站

　　實現對內大循環 優化發展大環境

　　市交通運輸局將搶抓政策機遇，加快推進繞城高速以內96.8公里高速公路取消收費，免費開放通行，拓展省會發展空間，拉開城市發展框架,完善省會綜合交通運輸體系，進一步優化省會發展大環境。一是成立工作專班，全力推進支持政策落地，目前新增設的4個端口收費站正加緊建設，9月30日前實現繞城高速以內高速公路如期免費通行，撤銷繞城高速以內9個收費站。二是完成省管新元、石太、黃石3條高速公路工作后，加快制定按城市道路標準改造的規劃方案，研究采用市場化運作方式，破解資金籌措難題，早日啟動工程建設，增強與城市主干路的連通，進一步構建城區快速交通骨架路網。

　　即將撤銷的北五女站

　　同時，為盡快實現三環路輔路全線貫通，市交通運輸局全力開展“決戰90天確保三環輔道全線貫通”行動，一是成立工作專班，局領導對重點路段實行包聯責任制。對三環路輔路全部斷點，逐一明確了分包局領導、責任人和完成時限，逐一制定了施工方案。二是對涉及長安區、藁城區、欒城區、鹿泉區、高新區、循環化工園區等沿線政府和城管、住建、城投、通訊、燃氣、電力等市直部門，需要解決的35項地方事務，制定責任清單，建立日調度、周例會制度，動態解決工程建設難題，全力推動征遷和工程建設。三是精準施策，攻堅克難，加大人力、物力的投入，倒排工期、掛圖作戰，全速推進高營大街改建、307復線改建、東三環輔道貫通、南三環輔道建設4個項目，打通10個斷點，在保證安全生產的前提下，確保9月30日前102.3公里三環路輔路全線貫通，切實提升三環公路品質和服務能力。

　　即將撤銷的西兆通站

　　暢通對外大通道 建設區域大樞紐

　　石市搶抓京津冀協同發展、雄安新區規劃建設等國家戰略機遇，全面落實《交通強國發展綱要》，統籌做好“十四五”綜合交通運輸規劃。一是高標準編制交通發展規劃。持續推進高速公路路網謀劃建設，完善我市聯系周邊城市群和京津冀主要城市的城際綜合交通通道，加強城區高速公路與城市道路連通，構建城市高效快速交通路網，服務省會城市高質量發展，為省會成為京津冀世界級城市群重要一極有力支撐。二是努力推進衡昔、石忻、清魏高速列入國高網，積極爭取國家資金政策支持。三是加快國省干線規劃建設，實現市縣間一級路及以上公路連接、縣縣間二級及以上公路連接，打造以中心城區為核心的一體化交通體系，建成連接津京冀主要城市及相鄰省會城市的1.5小時交通圈，鞏固省會區域交通樞紐地位。四是高質量推進交通基礎設施建設。圍繞強化省會交通樞紐地位，高質量推進交通基礎設施項目建設。

　　加快津石、南繞城高速公路工程建設，津石高速無極、深澤連接線年內建成通車，10月底完成無極、深澤互通、收費站建設，并與地方道路連接，具備通行條件。加快推進石衡高速公路建設。持續推進普通國省干線提質改造，加快實施正繁公路等8條155公里干線公路建設，暢通城鄉融合。強化公路養護管理，年內完成高速專項養護及干線橋梁維修加固。

　　即將撤銷的藁城西站

　　打造立體交通網 順暢運輸大網絡

　　石市充分發揮多種交通運輸方式的比較優勢和組合效率，推動公鐵、空陸等聯運發展，提升運力，提高物流效率，降低物流成本。構建多中心、網絡化、區域協調、平衡發展的綜合立體交通網。

　　即將撤銷的西古城站

　　近百公里高速公路免費通行

　　一圖讀懂石家莊市繞城高速以內高速公路取消收費

　　根據省委、省政府《關于大力支持省會建設和高質量發展的意見》，市委、市政府《關于落實〈省委省政府關于大力支持省會建設和高質量發展的意見〉的實施方案》要求，石家莊市繞城高速以內省管3條和市管4條96.8多公里高速公路9月30日前取消收費，如何取消收費，撤銷哪些收費站，就群眾關心的這一熱點問題，記者走訪了石家莊市交通運輸局相關負責同志，就此作出解讀。

　　石家莊市交通運輸局相關負責同志介紹，目前省會繞城高速以內共有省管的新元、石太、黃石3條高速共70.3公里，設有9個收費站，按照石家莊市政府與省交通運輸廳議定的工作方案，將在新元高速(繞城高速以內)南北兩端新增石家莊南收費站、正定收費站，撤銷現有正定、裕華路、欒城3個收費站，實現新元高速繞城高速以內35.2公里路段免費通行;在石太高速和黃石高速(繞城高速以內)東西兩端新增石家莊東收費站、石家莊西收費站，撤銷南新城、石清路、西古城、西兆通、北五女、藁城西6個收費站，實現石太高速、黃石高速繞城高速以內35.1公里路段免費通行。另一方面，石家莊市市管的西柏坡、張石高速中華大街北支線、南繞城、平贊4條高速，涉及繞城高速以內擬取消收費里程共約26.5公里，經報請上級部門批準后，通過調整收費程序實現免費通行。

　　即將撤銷的欒城站

　　這樣，石家莊市繞城高速以內將不再有高速收費站及收費路段，石家莊周邊將由以上4個新增設省管端口收費站與現有西柏坡高速霍寨、張石高速石家莊北、南繞城高速南降壁、化工園區收費站、平贊高速支線寺家莊5個市管端口收費站共同組成石家莊市的繞城高速出入口，石家莊市東西南北四個方向上均有兩個以上高速出入市口，方便車輛就近上下高速，繞城高速轉移過境交通的作用進一步加強。

　　完成省管3條高速公路資產工作后，石家莊市交通運輸局將加快制定這3條高速公路按城市道路標準改造的規劃方案，研究采用市場化運作方式，破解資金籌措難題，早日啟動工程建設，增強這些路段與城市主干路的連通，進一步構建城區快速交通骨架路網。

　　即將撤銷的南新城站

　　石家莊市交通運輸局相關負責同志表示，繞城高速以內取消高速收費工作在市委、市政府的領導下，得到了省交通運輸廳、省交投集團和省高速集團等單位的大力支持和幫助，各項工作按照既定的時間節點正有序推進，新增設的4個收費站正加緊建設。石家莊市繞城高速以內高速取消收費后，石家莊市通過城市化改造，徹底打破石家莊繞城高速以內區域被新元、石太、黃石高速分割的局面，破解高峰期這些站口的交通擁堵問題，有利于拓展省會發展空間，拉開城市發展框架,進一步完善省會綜合交通運輸體系，構建快捷高效交通路網，改善主城區交通環境，切實提升省會的交通樞紐地位。近百公里高速免費通行后，市民和企業將減少出行支出，切實得到實惠，進一步優化了省會營商發展環境。

　　即將撤銷的裕華路站

　　新建四個端口收費站的基本情況如下:

　　新元高速公路增設石家莊南收費站

　　位于欒城區南趙臺村南，永安互通北;收費廣場中心對應新元高速樁號為 K291+200(距南側青銀高速主線約2.6公里)。將原石家莊南主線收費站原有的收費廣場和建筑區域改造為石家莊南端口收費站，設置8進10出共18條收費車道。改建房屋1座。總投資約0.87億元。

　　新元高速公路增設正定收費站

　　位于石家莊市正定縣仁和大街北側，新元高速K255+500處(距北側拐角鋪樞紐石家莊繞城高速主線約1.65公里)。收費站設置10入11出共21條收費車道，收費站全長710米，其中收費廣場長100米，兩側漸變段長610米。設置收費站宿辦樓1座，建筑面積約2400平方米?？偼顿Y約3.02億元。

　　黃石高速公路增設石家莊東收費站

　　位于藁城區顧獻村原石黃高速公路藁城西互通內，收費廣場中心對應石黃高速樁號為K282+350(距東側京港澳高速主線3.1公里)。將現狀藁城西互通及收費站改造為石家莊東端口站，通過在主線北側布設收費廣場，建設為9進12出共21條收費車道，并拆除現有藁城西收費站。新建宿辦樓1座，改建房屋1座?？偼顿Y約1.3億元。

　　石太高速公路增設石家莊西收費站

　　位于石家莊市鹿泉區北新城村花中路，石太高速K318+500處(距西側京昆高速公路主線約0.98公里)。收費站設置8入8出共16條收費車道，全長467米，其中收費廣場長100米，兩側漸變段長367米。設置收費站宿辦樓1座，建筑面積約2100平方米?？偼顿Y約1.42億元。