雄安新區首座上跨京九鐵路雙幅轉體橋建設工程完工

　　■雄安新區首座上跨京九鐵路雙幅轉體橋全部完工。通訊員 李鵬 董世聰 攝

　　5月12日零時，中鐵六局石家莊鐵建公司承建的雄安新區首座上跨京九鐵路雙幅轉體橋最后一道伸縮縫的安裝就緒，標志著榮烏高速新線ZT4標段工程施工任務全部完成，據悉這也是榮烏高速新線工程在廊坊地區第一個完工的標段，為榮烏高速公路新線5月底全線建成通車奠定了堅實基礎。

　　雄安新區首座上跨京九鐵路雙幅轉體橋創造了我國轉體橋施工多項第一： 轉體橋與京九鐵路交叉角度最大——橋面單幅寬為20.83米、長130米，左、右幅橋梁與京九鐵路交叉角度為85度;是雄安新區轉體重量最大的雙幅轉體橋——左、右幅主橋轉體重量均為9700噸;該橋位于半徑為3000米的平曲線上，縱向最大坡度2.6%，是我國雄安新區首座上跨京九鐵路的雙幅轉體橋，也是雄安新區對外骨干路網第一座高速公路轉體橋;在上跨京九鐵路轉體橋中，首次采用實心花瓶式橋墩，成為上跨京九鐵路的一道風景線。

　　中鐵六局施工的榮烏高速公路新線ZT4標段位于河北省廊坊霸州市，全長3.2公里，設計速度為120公里/小時,采用雙向八車道高速公路技術標準，主要施工內容有臨時工程、路基、橋涵、西環立交、泵站及附屬工程。其中特大橋1座長度1.5公里;分離式立交橋1處長度0.28公里，下穿京雄高鐵泵站1處，路基2.492公里。

　　據悉，榮烏高速公路新線是雄安新區“四縱三橫”區域高速路網的重要組成路段，項目起自廊坊市永清縣劉街鄉南大王莊村南，終于保定市定興縣柳卓鄉東側與京港澳高速交叉，設置樞紐互通并預留西延條件，全長約73公里。項目建成后，將替代原榮烏高速公路穿越雄安新區段的功能和作用，在滿足天津與雄安新區之間區域交通需求的同時，對完善雄安新區對外骨干交通路網，推動京津冀協同發展和交通一體化進程具有重要意義。(記者 馮月靜 通訊員 李鵬 董世聰)