1月22日，北京至哈爾濱高鐵北京至承德段正式開通運營，京哈高鐵實現全線貫通。 北京鐵路局提供

　　河北新聞網1月22日訊(河北日報記者方素菊 通訊員岳陽、魯靜)從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉：今天9時16分，隨著北京朝陽至哈爾濱西的G913次列車駛出北京朝陽站，標志著北京至哈爾濱高鐵北京至承德段(以下簡稱：京哈高鐵京承段)正式開通運營，京哈高鐵實現全線貫通。此次開通的北京至承德段長192公里，設北京朝陽、順義西、懷柔南、密云、興隆縣西、安匠、承德南7座車站。北京朝陽站至興隆縣西站最短時間37分、到承德南站最短時間52分鐘、到承德南站最長時間59分鐘;北京至沈陽、哈爾濱最快2小時45分、4小時52分可達。

　　京哈高鐵京承段開通運營首日，鐵路部門安排開行動車組列車10.5對，之后每日開行動車組列車12對，初期運營時速300公里，同時，鐵路部門嚴格落實進站測溫，在進站驗票及上車檢票環節執行一米線，服務人員按照防疫要求，加強提示旅客佩戴口罩。

　　據悉，北京至承德最快旅行時間將由現在的4個多小時，壓縮到1小時左右;北京至沈陽最快旅行時間將縮短至2小時40多分鐘，比既有經山海關鐵路客運專線通道壓縮2個多小時，比既有經承德鐵路通道快15小時。

　　京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈——京港澳通道的重要組成部分。京哈高鐵南起北京市朝陽區，向北途經北京市順義區、懷柔區、密云區，河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市、沈陽市、鐵嶺市，吉林省四平市、長春市、松原市，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。其中沈陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，沈陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。京哈高鐵的全線通車，新增了一條東北地區進出關高鐵通道，將極大便利東北、華北地區人民群眾出行，進一步釋放進出關鐵路貨運能力，密切環渤海地區和東北老工業基地間的聯系，對促進區域經濟社會發展，推動京津冀協同發展、東北振興戰略實施，具有十分重要的意義。

　　京哈高鐵京承段開通運營后，時速350公里CR400AF-G型復興號高寒動車組將同時上線運行。該動車組是復興號家族中的最“抗凍”的成員，擁有耐低溫、耐冰雪的“獨門絕技”，在零下40℃的極寒環境下也能奔跑如常。