11月11日上午，國道G234公路涉縣段全線通車。雖是冬雪清冷，但現場卻是沿線鑼鼓喧天，熱鬧非凡。從起點偏店村，經招崗、茨村、連泉、西達，直至終點省界白盤大橋，到處都是熱鬧的喜慶場面。來自沿線各鄉鎮村群眾自行組織的鑼鼓秧歌隊，載歌載舞慶祝通車，一張張笑臉洋溢著路暢業興的幸福感 。

　　國道G234涉縣段(含繞城)經營性收費公路項目于2016年1月16日正式啟動，2018年開工建設。2020年12月28日，實現國道G234共用段順利貫通;2022年4月29日國道G234繞城段(平涉公路偏店鄉南到石崗村)通車。2023年10月1日，G234國道涉縣段路面全部完成。

　　國道G234涉縣段(含繞城)經營性收費公路，境內總長(含支線)62.118公里。2014年5月獲批，全線共分兩部分：繞城段雙向六車道22.72公里，主線段雙向4車道39.398公里，一級公路等級設計。全線翻山越嶺，跨河過澗，上跨邯長鐵路一次，邯長高速一次，下穿邯長高速兩次，橫跨清漳河六次，高挖深填落差達108余米……線路之長、投資之巨、困難之多，創涉縣交運歷史之最。

　　9月30日，市交通運輸綜合行政執法支隊質監大隊對路基路面進行實體驗收;10月11日進行外業初驗;10月23日完成外業驗收;10月26日完成路基路面交工驗收;11月11日全線正式通車。

　　該道路的建成將進一步改善涉縣路網結構和營商經濟環境，解決309國道城區段擁堵污染難題，拓展城區發展空間，緩解交通壓力，改善周邊群眾出行，優良公路通行環境也必將為晉冀豫三省樞紐發揮重要作用。

　　典型路段有“看點”

　　01

　　茨村特大橋

　　全長1172米，位于涉縣河南店鎮茨村北部，承擔著國道G234主線與支線、平涉公路連接的功能?；ネㄐ问讲捎肂型部分苜蓿葉形。主線、支線上跨平涉公路，A、D匝道分別與平涉公路、主線平交，對平交口進行渠劃，以減少對直行車輛的影響。2018年11月開工，2021年10月完工。

　　2林旺特大橋

　　全長2078.03米，橋梁寬度21米，分幅10.25米，位于固新鎮林旺村，共計51跨。為一級公路;設計基準期:100年;共有梁板510片，其中50mT梁20片，在邯鄲橋梁史上首次使用，40mT梁490片。2018年10月開工，2023年6月29日完工。該橋特點為先簡支后連續的預應力T梁，該橋跨徑大，墩身高，橋臺深入隧道，T梁架設施工技術難度大。

　　03

　　固新鎮固新村東高邊坡防護

　　全長1048米，采用變化邊坡開挖坡率結合不同強度的支擋防護，右幅高填方路段采用街重式擋土墻支擋，局部采用臺階式錨桿基礎;左側深挖方邊坡最大坡高達80米，采用漿砌片石護面墻+錨桿(索)框架植草+截排水綜合防護加固方案。邊坡為巖質邊坡、土巖混合邊坡，現狀坡高介于160-180米，邊坡工程安全等級為I級。2021年6月開工，2023年5月完工。

　　04

　　黃龍口滑坡體

　　位于合障鄉黃龍口村K50+500-K51+500特殊地質段，全長1000米，于2021年4月開工建設，抗滑樁92根(方樁64根、圓樁28根)，擋土板795m³，錨桿31474m，錨桿肋板墻3652.76m³，錨索13610m，錨桿(索)框架梁1060.58m³，混凝土擋墻5539.8m³，于2023年7月完工。

　　05

　　國道G234河南店至合漳路段

　　全長40公里，整體式路基寬20米，分離式路基寬10.5米，雙向4車道，設計標準公路一級，設計時速60Km/h，整體式路基設0.5米中央隔離墩和防眩板。全線通車后，大大緩解涉縣南北交通壓力，減少事故隱患，為車輛和行人堅實的安全保障。

　　工程項目小貼士

　　G234國道涉縣段：主線起于偏店鄉南，與原平涉公路相交，路線向東上跨邯長鐵路，經南寨村南，在白魚嶺北與國道G309互通交叉，向西南利用國道G309改建5.3公里，經井店鎮在更樂鎮北偏離國道G309新建，經更樂鎮西、下池村西、下穿青蘭高速，經招崗村西、寨上村東、上跨清漳河后路線折向東南，經茨村東、莊上村東、胡峪村東，在石崗村東跨越清漳河后沿北岸新建，經連泉村北、林旺村北、西達鎮、東達村北，在臺莊村北再次跨越清漳河，經臺莊村、合漳村西、黃龍口村西、白芟村西，終于白盤大橋，與河南段相接，主線全長58.395公里(其中改建段長5.3公里，新建段長53.095公里)。支線起自茨村互通，向南下穿新建青蘭高速公路復線、上跨既有青蘭高速公路，終于神頭鄉椿樹嶺村東，與國道G309相接，支線全長3.723公里。