工人忙碌、機械轟鳴、貨車穿梭……一個個項目、一個個工地呈現一派熱火朝天的繁忙景象。全市交通運輸重點工作調度推進會議以來，各級交通運輸部門積勢蓄能，建重大項目、謀長遠發展，各項重點工程統紛紛按下“快進鍵”，迅速掀起建設熱潮，交通系統干部職工以“以起步即沖刺，開局即決戰”的精神狀態，緊起來、動起來、干起來，開足馬力，搶抓節點，吹響“沖鋒號”，奪取“開門紅”。

　　3月6日上午，國道G514邱縣段SG1標跨大廣高速分離式立交橋7#墩首根樁基成功完成澆筑，標志著該項目進入提速階段。據悉，分離式立交橋7#墩位于大廣高速公路中央分隔帶處，跨上G45大廣高速，交角105度，橋下凈空5.5m，全橋長447m，共5聯。上部結構30m跨徑采用簡支后連續預應力混凝土小箱梁，40m跨徑采用簡支后橋面連續鋼—混組合梁;下部結構采用肋板臺、柱式墩、實體墩和鉆孔灌注樁基礎?？绱髲V高速橋7#墩首根樁基的成功澆筑，為保證如期完工奠定了堅實的基礎，各參建單位將一鼓作氣、乘勢而上，為貫徹落實全市交通運輸重點工作調度推進會議精神，圓滿完成各項任務目標再鼓干勁、再添佳績!

　　日前， 國道G106館陶段現澆箱梁施工專項方案順利通過專家評審會。會上，專家組通過檢查審查方案材料、了解施工過程，驗算力學模型、審查安全措施對專項方案進行了聯合論證。評審會的順利通過，為下一階段加快施工進度了有力的技術保障。G106館陶段全長21.35公里，設互通式立交3處、分離式立交2處、匝道收費站1處、養護工區1處。截至目前，路基土方開挖46.8萬m³，占總量的80%;土方填筑73.1萬m³，占總量的44.3%;橋涵工程下部結構完成60%;箱梁預制82片，占總量的20.6%。在項目辦的統籌組織下，該項目各參建單位正全力加快工程建設，計劃11月15日前完成除衛運河特大橋外主體工程。

　　在省道S349魏縣繞城段改建工程魏大館1號橋建設現場，建設者們正在緊張施工。據了解，該工程全長23.689公里，其中新建23.289公里、改建0.4公里，采用雙向四車道一級公路標準，設計時速80公里，預計今年年底建成通車。為加快推進項目建設進度，市局項目辦和魏縣交通運輸部門高度重視，一把手一線督導協調，掛出作戰圖，列出計劃表，緊盯目標任務和時間節點，倒排工期，壓實責任，把工作任務分解到周、細化到天，每周一調度、半月一小節、每月一總結，對施工進度進行分析研判，對施工中重點、難點和風險點進行梳理排查，全力以赴、攻堅克難，確保項目建設扎實高效推進。目前，項目正在進行路基工程和橋梁工程施工， 路基工程方面：累計挖方55.3萬方，累計完成比例67.5%;水泥土累計完成11.5萬方，累計完成比例,12.5%;橋梁工程方面：樁基累計完成169根，完成比例88.9%;系梁累計完成8個，完成比例26.7%。

　　2023年是項目攻堅克難提速建設速度的關鍵年，全市交通系統干部職工將鼓足干勁，咬定目標，凝心聚力，全力突破，牢牢把握第一季度，全力推進項目建設進度，確保實現首季開門紅和半年新突破，努力爭取全年的主動，堅決為建設現代化區域中心城市高水平的交通支持和保障。