8月底，東湖大橋全部完工，似一道臥波長虹橫跨支漳河，驚艷亮相。這座河北第一、全國第二的鋼砼組合、雙層懸挑共體式雙塔雙索面斜拉橋，總投資3.8億元，北連媧皇路，南通人民路，全長398米，成為城市新地標、市民打卡地。這是全市交通建設加速奔跑的生動縮影。

　　“十三五”期間，邯鄲市交通運輸行業發展迅速，成效顯著，交通建設投資累計完成377億元，公路通車總里程達1.86萬公里，是“十二五”末1.16倍。目前，我市初步形成公路、鐵路、民航三位一體的立體交通格局，暢通了發展“血脈”，為全市經濟社會發展了交通保障。

　　農村公路示范縣全省第一

　　“四好農村路”是助力農民農村共同富裕的有效交通載體。“四好農村路”修的是路，聯系的是黨心民心。近年來， 我市把“四好農村路”建設作為助推鄉村振興的突破口，農村公路通車總里程達1.76萬公里。

　　涉縣圣福天路千里鄉村旅游通道的建設，依山而建、形如走蛇，過村口、進田間，直通經濟園區，帶動了沿線村莊黨建、扶貧、旅游、生態、文化體驗、休閑養生和愚公精神的全面發展，沿線十幾萬群眾告別大山之困，走上了鄉村振興的康莊大道。

　　我市堅持把“四好農村路”與扶貧產業有機結合，農村公路與農業產業基地、扶貧微工廠互聯，全市農村公路沿線發展電商6000余家、農家樂33000余家、生態采摘園5800余家、服務驛站13000余家，數十萬群眾實現增收致富，帶動農村經濟快速發展。

　　2020年，我市被確定為全國深化農村公路管理養護體制改革試點市，廣平縣為全國試點縣，肥鄉區、武安市為省試點縣。交通運輸部在我市舉辦了“行在鄉村 游在路上”脫貧攻堅自駕主題宣傳活動。涉縣圣福天路、峰峰礦區太行景觀大道、肥鄉區濱河路、廣平縣云溪大道等21條路被評為省級精品示范路，我市農村公路邁入發展快車道，極大改善了貧困縣群眾出行環境，形成了布局合理、城鄉聯通、高效運行的農村公路網。

　　市委、市政府將“四好農村路”建設列為重大民心工程，將農村公路“路長制”列為全市改革事項，制定出臺《邯鄲市農村公路“路長制”實施意見》。市長擔任總路長，做到了領導引領、四級聯動，機制和模式得到創新。“十三五”期間，累計完成新改建農村公路5978公里，安防工程810公里，橋梁改造522座，完成總投資98.97億元，212個鄉鎮5218個行政村全部通達農村公路，全市通車總里程1.76萬公里，農村公路整體水平實現了質的跨越。

　　截至目前，我市“四好農村路”示范創建全國領先，擁有涉縣、邱縣、廣平、武安等4個國家級“四好農村路”示范縣和17個省級“四好農村路”示范縣，“四好農村路”全省數量最多，發展質量最優，走出了一條嶄新的“邯鄲路徑”。

　　公路網絡服務功能日益完善

　　太行山高速公路建設是推進京津冀交通一體化的重要舉措。太行山高速公路縱貫太行山區，全長652公里，途經5市19縣，經過我市。

　　2018年12月28日，太行山高速公路開通試運營，成為暢通京冀豫的又一條交通大動脈。

　　太行山高速的開通，讓太行山沿線地區的發展活力持續煥發。不僅吸引著當地年輕人回流，也吸引了諸多來自外省市的從業者扎根。

　　邯鄲位于太行山高速的終點，在深圳打拼了18年的張克璽，第二次來到武安市時，就決定在此簽約建廠。

　　與他一起扎根武安的還有新成立的河北銀泰福通訊科技有限公司等企業，這些企業主打手機、兒童手表、智能穿戴、投影儀項目的整機及零部件項目，為武安轉型升級助一臂之力，也讓更多當地人實現了家門口就業。

　　截至目前，我市高速公路通車里程已達到534公里，“三縱兩橫一環”高速公路網絡已經成型。大廣高速公路、京港澳高速公路、太行山高速公路、青蘭高速公路、邯大高速公路5條高速公路構建了我市“三縱兩橫一環”高速公路網絡。對內實現主城區及縣城互聯互通、便捷通達;對外東出山東半島、西連西北腹地、南通中原經濟區、北達京津地區，為我市打造晉冀魯豫交界區域內通外聯的交通中心了交通保障。

　　“十四五”時期，我市規劃5條高速公路共516公里，是“十三五”期規劃里程的2.7倍。“十四五”時期，積極推進雄安新區至鄭州高速公路邯鄲段開工建設。

　　近年來，我市在積極推進高速公路建設的同時，全面提速干線公路建設。

　　國道G107項目作為我市首個PPP項目，是我市大外環線主要通道，項目建成后，與人民路東延一起構成交通主骨架，對優化城區路網，打造區域交通樞紐中心具有重要作用;將有效緩解和改善交通擁堵，促進城鄉社會、經濟、環境協調發展，帶動沿線村鎮農村經濟振興。

　　目前，我市干線公路網絡布局逐步完善。“十三五”期間，國道G107邯鄲段、國道G106館陶段等12個項目完成立項，大外環公路東外環段等8個項目開工建設;完成國道G309邯鄲東段、省道S350邊馬至黃沙公路臨漳段等項目約235公里干線公路建設。“十三五”末，邯鄲市域內普通國省干線公路通車總里程達到1631公里，主城區與各縣(市、區)均實現一級公路相連，各縣(市、區)之間基本實現一級公路相連;鎮鎮通干線公路;市域4A級以上景點均有二級以上公路相連?；窘ǔ闪送ㄟ_鄉鎮、功能清晰、暢安舒美的干線路網體系。

　　“十四五”時期，我市規劃干線公路1031公里，是“十三五”時期規劃里程531公里的1.9倍。“十四五”時期干線公路項目投資420億元。

　　交通運輸綜合服務能力顯著增強

　　道路運輸能力快速提升。“十三五”期間，我市共完成公路客運量20275.36萬人次、旅客周轉量1128446.29萬人公里，貨運量94850.22萬噸、貨物周轉量40975566.85萬噸公里。

　　交通運輸綜合服務能力顯著增強。綜合客運樞紐中心一期客運樞紐中心建成，并投入使用;二期換乘廣場項目完工，實現多種交通運輸方式高效便捷轉換。

　　2020年9月22日，邯鄲機場三期改擴建工程圓滿竣工并投入運行，新航站樓以“金闕飛云”命名，總建筑面積2.1萬平方米，是原來的5倍，擁有5部登機廊橋和11個停機位，已經實現5G網絡全覆蓋，可容納500萬人次旅客吞吐量出行需求，為“十四五”實現高質量發展奠定了堅實基礎。

　　邯鄲機場不斷完善航線網絡布局。經過多年持續努力，邯鄲機場先后開通了上海、昆明、南京等24個熱點城市的航線。目前合作的航空公司包括東航、南航在內共有9家，初步形成了覆蓋華東、東南、中南、西南、西北、東北和內蒙古地區的航線網絡格局。

　　航線航班的不斷開通，拉近了我市與經濟熱點城市的距離。隨著邯鄲機場的一次次改擴建，帶來了一場又一場招商活動。投資者通過“空中橋梁”走來，把腳步印滿這片熱土。世界500強、國內500強、知名企業均看好邯鄲、青睞邯鄲，一批產業前景好、帶動力強的重大項目先后落戶邯鄲，為邯鄲擴大開放合作、搶抓“一帶一路”建設重大機遇、加速融入京津冀城市群和中原城市群，做足了“底色”。

　　邯鄲新聞傳媒中心記者 謝國英