常有應酬的市民李忠，以前為在預訂飯店外找一個合適的停車位，每次開車都是越找車位，離吃飯的飯店越遠，有時還要步行很遠返回飯店用餐。這樣的經歷，曾讓他不斷地抱怨“停車太難了”。

　　可近來外出吃飯，李忠發現飯店外停車方便了許多，停車難的感受減輕了，而這則源于一場執法行動……

　　公位私占讓停車難“雪上加霜”

　　市民李忠停車難的感受，相信我市很多車主都經歷過。當今社會發展日新月異，私家車數量急劇攀升。邯報融媒體記者從市統計局發布的“邯鄲市2019年國民經濟和社會發展統計公報”中獲悉，截至2019年年末，全市民用汽車保有量已達到185.6萬輛，在全市汽車總量中，私人汽車達到167.0萬輛。不言而喻，市民對停車位的需求，將是與日俱增。

　　李忠說，以前是買車容易養車難，現在是養車容易停車難。“開車時好不容易找到一個停車位，卻被商家或私人用垃圾桶、凳子、輪胎等雜物占據，這讓不少車主頗為苦惱。”

　　叢臺區的趙欣女士開車已有五六年的時間，每次外出停車找車位都讓她倍感艱難。“跟朋友外出吃飯，能在飯店附近找到車位都感覺像中獎一樣，而且臨街店鋪附近的公共車位常常被電動車和自行車占用，或者車位上面被人為安裝上路樁、路障或地鎖等。”她說，看著空空的車位卻不能停車，只能“望位興嘆”了。

　　市民王麗姿家住叢臺北路附近，這里飯店商鋪林立，是人流和車流比較密集的路段。原本道路兩側的公共停車位就很緊張，一些商戶用電動車、三輪車、錐桶等占據車位的現象，她也曾目睹多次。“這不僅給市民停車帶來不便，也不利于規范道路停車秩序。”而她駕車外出，停車位都是她首要考慮的事情，并盡量選擇擁有車位較多的飯店或是場所，若是要到停車位少的區域，她更愿選擇騎電動車或乘坐公交車出行。

　　由于停車位需求數量難以滿足擁有汽車人員的需求，造成了如今私自占用公共車位現象的頻頻發生。然而近期，王麗姿卻發現她家附近公共車位被私自占用的現象少了，車位上大都整齊停放著車輛，自己在居住小區周邊停車也比以前容易了許多。

　　在家和路，商戶清理放在殘疾人車位上的物品。

　　地鎖、輪胎、垃圾等成車位“霸主”

　　近日，邯報融媒體記者跟隨市城管執法局停車管理辦公室(以下簡稱“市城管停車辦”)場站中隊工作人員，探訪我市公共車位的現狀。

　　工作人員清理公共泊位上的障礙物。

　　該中隊指導員張越帶領記者，巡查了一大隊所負責的叢臺區重點治理的公共車位管理區域。其中，中柳東街、廣泰街、家和路等，是餐飲飯店比較聚集的路段，也是公共車位被私自占用比較嚴重的路段。

　　張越對記者說，由于道路兩側智能泊車位有限，這里經常有商家或私人擅自設置路障占用泊位，將原本屬于公共資源的停車位占為己有。商家占用車位，是防止車輛擋住門店，方便顧客購物;飯店店主占用門前車位，則是給前來開車用餐的顧客預留，方便停車，以提升飯店業績;周邊居民占用車位安裝路障，則是因小區車庫太貴不愿買或租，這樣就不用每天操心搶車位了。“但他們殊不知，這樣做卻存在很大的危害。”

　　“這種行為不僅破壞了環境，也帶來一些安全隱患。到了夜晚天黑時，路障就會變得不太明顯，一些市民出來散步的時候很容易絆倒受傷。”張越說，更為嚴重的是，有些人為了圖一時之便，私自劃定停車位并安裝地鎖，全然不顧私劃車位所處的位置是根本不允許停車的，嚴重阻塞了消防通道，對公共安全造成了極大危害。

　　記者在飯店集中的中柳東街看到，有些飯店門口的智能泊車位上停放著電動三輪車;有些車位上一輛汽車橫向停放，一下占用兩個車位;有些車位則放置多輛共享單車。張越說，“這些車位都是店主私自占用的，待飯點時間一到，他們會將車輛或路障自行挪開，留給前來用餐的顧客。”

　　在廣泰街一家水果店前，商家表示怕汽車停放阻擋顧客看到門面，才在店前的公共車位上隨意擺放三四個輪胎，以此阻止車輛停放。在水果店馬路對面，一家美容美體養生店外的公共車位上擺放著晾衣架，上面晾曬著毛巾，張越和同事只能親自動手搬至店鋪前。附近不遠處一家飯店前，店主私自設立地鎖，張越和一大隊副大隊長薛凱文徒手拆除地鎖，用撿來的磚頭將地鎖的螺絲釘砸進地面里。他們還沒收了兩三個占用車位的錐桶。

　　“你現在看到的情況已經好很多了，兩個月前，這里的公共車位幾乎都被商家成片占用，更有甚者為了占據車位竟在上面傾倒垃圾，待吃飯時間到了，店家就會自己清掃迎車待客。”張越對記者說，要想治理違規占用公共車位的現象，必須“重拳”出擊整治。

　　“重拳”出擊治“歪風”

　　這記“重拳”就是市城管停車辦開展的“私占泊位專項治理行動”。

　　近期違規占用公共車位的現象，逐漸引起市民的不滿，市城管停車辦的監督電話3111150頻頻響起。

　　為進一步營造“干凈、整潔、平安、有序”的城市環境，市城管停車辦用這一記“重拳”，對違規占用公共停車位現象進行專項整治，徹底抵制這種“歪風邪氣”，從而維護市民的合法權益。

　　治理期間，市城管停車辦四個大隊共同出擊，冒酷暑頂風雨，在轄區內巡查違規占用公共停車位的現象。張越所在的一大隊負責人民路以北、中華大街以東的50條大街小巷。這個區域是叢臺區較繁華的地域，車流人流密集，飯店餐館集中且眾多，自然也是公共停車位被私自占用情況比較嚴重的區域。

　　近兩個月以來，他們每天都在街巷巡查，“發放‘致廣大商戶朋友的一封信’，嚴厲打擊人行道以上機動車與非機動車對公共泊位私圈亂占行為，發現一處就處理一處，清理占用泊位的物品，有時一天就能清理兩車。”張越說，對重點治理街區，隊員們加強管理，每天要巡查兩三遍。

　　四個大隊兩個月內就清理門市前占用泊位擺放的單車183輛，清理桌椅板凳48張，清理用石墩石頭占用車位35個，清理用垃圾桶占用泊位19個，清理私裝地鎖78個，清理占用泊位錐桶95個。此次執法行動，有效地保證了管轄區域內停車有位，杜絕了占用泊位現象。

　　薛凱文對治理私占公共車位嚴重的街道以前的樣子記憶猶新，“治理前，大部分公共車位都被臨街店鋪占用，電車三輪、桌椅板凳、地鎖錐桶、垃圾輪胎等，遠遠望去一片凌亂不堪。”

　　張越說，起初對商戶進行宣傳教育卻收效甚微，后來他們“重拳”出擊，凡是占用公共車位的所有物品車輛全部清理運走，并對違規當事人進行嚴厲的批評教育，叮囑商戶自覺遵守城市管理相關法規。

　　在全市“三創四建”活動中，他們堅持早高峰治理，對新世紀、龍湖周邊、華浩天際等地非機動車亂象進行規范治理;張貼告知單6016張，提醒單508張，現場勸離1644輛;通知轄區內停車場更換公益廣告畫面，共完成17處，248塊，392.5平方米;清拖違規擺放共享單車471輛……

　　這一記“重拳”，大大減少了公共車位被違規占用的現象。如今，公共車位上車輛停放整齊劃一，讓張越和同事們感到多日的辛苦沒有白費。

　　治理雖然初顯成效，但張越和同事們還有隱隱的擔憂。作為城市公共車位的管理者，他們更希望這來之不易的成果，能在每位市民的共同努力下維護好、守護好，為得來不易的“全國文明城市”的殊榮，增添一份自己的力量。

　　(文中部分受訪者為化名)