據中鐵十一局項目負責人郭昭贏介紹,轉體施工時,針對施工平衡度和精度控制要求高的特點,施工人員采用跟蹤測量技術和電腦實時控制等手段,在轉體過程中密切監控梁體平衡狀態,確保梁體實現平穩轉體對接,成功將誤差控制在2毫米以內,讓轉體橋順利跨越京廣線上下行、武黃線上行等8條鐵路線。
武漢濱湖路延長線建成后將進一步完善武漢交通路網結構,對方便居民出行、提高物流效率、提升城市服務功能具有重要意義。
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