據報道,UAW表示,斯特蘭蒂斯公司在加薪、臨時工待遇與轉正以及生活成本調整方面給出了“最糟糕的提議”,因此他們退出了合同談判。UAW總裁費恩稱,UAW的要求是40%的加薪,而斯特蘭蒂斯公司的報價為加薪23%,且工人需要做更多的工作。
哥倫比亞廣播公司報道稱,斯特蘭蒂斯公司表示,他們對UAW此次罷工的決定“表示憤怒”。該公司23日發表的聲明稱,“我們非常豐厚的報價將會滿足UAW成員的需求,并立即為我們的員工經濟利益,但UAW卻決定對整個汽車行業,以及我們的地方,州和國家經濟造成進一步的傷害。”
報道指出,隨著這6800名工人的加入,目前共有來自三大汽車制造公司的45家工廠、超40000名汽車工人參與這場始于9月中旬的罷工。
根據安德森經濟集團的數據,到目前為止,大罷工已經給美國汽車業造成了93億美元的損失,其中包括罷工汽車工人損失的4.88億美元工資和三大汽車公司損失的41.8億美元。
勞工專家、雪城大學(Syracuse University)研究罷工心理影響的商業管理教授林恩·文森特(Lynne Vincent)稱,“這場罷工對汽車制造商和工人來說都很艱難。罷工持續的時間越長,對雙方所有人來說就越艱難。”