弗里曼專注非洲政治經濟和發展問題研究超過30年。他認為,電力嚴重短缺是非洲面臨的最棘手基礎設施問題,不但加劇貧困,更在“殺害”非洲人。他說,“這不是隱喻”,因為沒有電,工農業生產及醫院等民生基礎設施都無從談起。中國正與眾多非洲國家積極合作解決這一問題。“一帶一路”項目在非洲涵蓋能源、港口、機場、公路、鐵路、學校等方方面面,中國對非洲基礎設施建設和經濟社會發展的參與不可替代已是不爭的事實。
作為非洲問題專家,弗里曼曾就經濟發展政策為撒哈拉以南非洲多國政府建言獻策,也是非洲多個“一帶一路”項目的親歷者,對中國援非鐵路項目印象尤其深刻。2016年,弗里曼在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴參加了中非產能合作早期收獲項目亞的斯亞貝巴至吉布提電氣化鐵路通車儀式。2021年,弗里曼首次在非洲乘坐火車,正是在中國承建的尼日利亞阿布賈至卡杜納鐵路(阿卡鐵路)上。
“以前,我只能在崎嶇不平的公路上開車往返阿布賈和卡杜納。阿卡鐵路建成后,這段旅程縮短至兩小時,感覺好極了,我享受每一秒鐘的乘車體驗。”弗里曼說。
談到部分美國政客對“一帶一路”倡議的無端指責和惡意攻擊,弗里曼表示,所謂中國在非洲推行“債務陷阱外交”已被專家反復證偽,中國從不干涉“一帶一路”共建國家內部事務,“一帶一路”項目貸款沒有附加條件。弗里曼說,美國外交官和國會議員等一再無憑無據地抹黑中國對非政策,“這已經不是無視事實,而是蓄意散布虛假信息”。