2021年是“十四五”開局之年

　　新春伊始

　　交運人

　　按照市委、市政府安排部署

　　擼起袖子

　　甩開膀子

　　加快推進

　　四大道路工程

　　全面提升

　　五大路域環境

　　就問你期待不期待

　　興奮不興奮

　　究竟是哪些道路和路域環境

　　將有大變化

　　我們一起去看看吧

　　四大道路工程

　　01

　　西三環北延至邯沙線道路工程

　　南西莊至南營井路段，西三環南西莊村口北側至邯沙路南營井村。全長約4.82公里，上跨沙午鐵路和北洺河支流，采用雙向四車道一級公路標準建設，路基寬25.5米，路面寬22米，設置2座跨北洺河支流大橋和1座分離式上跨沙午鐵路橋。2021年完成橋涵主體和路基工程，2022年建成通車。

　　02

　　中興路西延道路工程

　　賈莊至上泉村路段，中興路與西二環交叉口至太行山高速連接線。全長3.148公里，上跨五一水庫、西三環，下穿沙午鐵路，采用雙向四車道一級公路標準建設，路基寬25.5米，路面寬22米,設置西三環立交橋1座，武沙鐵路橋1座。2021年啟動建設，完成橋涵主體和路基工程，2022年建成通車。

　　土嶺至平涉公路段，太行山高速武安西收費站南側至平涉公路柏林村西南。全長8.8公里，上跨太行山高速，穿山越嶺，采用雙向四車道一級公路標準設計，路基寬25.5米，路面寬22米，設計太行山高速立交橋1座、隧道1座、大橋2座。2021年啟動建設，完成橋涵主體和路基工程，2022年建成通車。

　　03

　　南二環東延至永峰公路段道路工程

　　張粟山至南新莊村路段，張粟山北側南二環處至南新莊南側與永峰公路平交處。全長約3.9公里，上跨裕隆煤礦鐵路專用線，采用雙向四車道一級公路標準建設，路基寬26米，路面寬22.5米，設計立交橋1座。2021年啟動建設，完成橋涵主體和路基工程，2022年建成通車。

　　04

　　西苑大街南延道路工程

　　西苑大街和邢峰公路交叉口至南二環路段，全長4.4公里，上跨玉帶河、南洺河，下穿邯長鐵路，設計大橋3座。西苑大街口至玉帶河橋段按照路基60米，綠化帶兩側各21米設計;玉帶河至南二環段采用雙向四車道一級公路標準設計，路基寬26米，路面寬22.5米。測量設計、工程立項、手續跑辦等各項工作正在全力推進。

　　五大路域環境提升工程

　　01

　　邯沙線路域環境提升工程

　　東馬莊至沙洺段，全長約18公里，主要設計內容由過村段現狀花池綠化提升、道路段附屬工程改造修復、道路中分帶綠化景觀、上團城鄉空閑地帶狀公園設計四個主要部分組成。其中，過村段花池總面積約2.5萬平方米，過村段小節點2萬平方米，中分帶總面積2.1萬平方米;新增帶狀游園3處，總面積18.8萬平方米。

　　02

　　西二環路域環境提升工程

　　309國道午汲鎮段至旅游路郭家嶺互通路段，全長約11.5公里，途經北環路、邯沙線，共形成5處交口節點。主要設計內容有：一是道路交口節點打造，以文化展現、服務周邊村民為原則，帶有武安特色文化，總面積13.8萬平方米;二是中央隔離帶打造，以簡潔大方為原則，搭配種植色葉、常綠植物，總面積1.7萬平方米;三是道路亮化打造，在中央隔離帶內設置高桿雙側太陽能燈，保障群眾安全出行，提升道路整體品質。四是道路兩側綠化打造，全長10公里，根據道路地勢實際，因地制宜、科學設計，規劃道路綠化帶單側寬度5米，排列種植三個層次行道樹。

　　03

　　309 國道路域環境提升工程

　　東山公園至九龍山路段，全長8.2公里。主要提升內容為：東山公園兩側現有綠化提升、旅游線立交綠化提升、路肩綠化改造、中央隔離帶綠化改造四個部分。一是東山公園兩側綠化提升，以點綴性優化為主，道路外側10米范圍內的植物選擇性替換，增加豐富品種;二是旅游線立交橋綠化提升，總綠化面積13萬平方米，以種植造型樹、景觀樹種和路肩綠化改造為主，重點打造打造路肩外側5—10米范圍，增加紫葉李、五角楓、金葉女貞、大葉黃楊、白皮松等綠化樹種，修剪整理綠籬，達到更好的視覺效果。

　　04

　　邢峰公路北段路域環境提升工程

　　土山互通至沙河交界路段，全長12.3公里。主要提升內容為：一是公路提升，以保留現有植物為目的，增加金葉榆、紅葉李、大葉女貞、金葉榆綠籬、紅葉石楠，豐富綠化植物;二是過村路段提升，以提升現狀綠化檔次為目的，利用入村口、空閑宅基地等地段打造綠化節點，扮靚提升村莊面貌;三是林帶提升，根據地形地貌和現有苗木生長實際情況，在原有15米寬林帶以及部分路口、空閑地的基礎上，分段設計、應綠盡綠，打造特色林帶、特色節點。

　　05

　　磁左線路域環境提升工程

　　磁山鎮邢南公路至管陶鄉柏草坪村路段，全長37公里，途經磁山鎮、徘徊鎮、冶陶鎮、陽邑鎮、管陶鄉5個鄉鎮14個村莊。主要提升內容為：一是過村路段花池提升，根據不同花池寬度采用不同種植形式，分為帶狀種植、間隔式種植、和自然式種植三種;二是村口節點提升，利用現有空閑地，合理設計、應綠盡綠，高標打造綠化節點;三是中央隔離帶提升，全長6公里，以簡規劃、易管理為原則，因地制宜、科學規劃，豐富綠化樹種，提升道路面貌。