燕趙晚報訊(融媒體記者 馬冬勝 通訊員 張賀賀 甄永峰)12 月 28 日，延慶至崇禮高速公路河北段主線順利通過交工驗收，這標志著延崇高速河北段主線建成。12 月 30 日，懷來北互通至太子城互通段 67.5 公里開放交通、通車試運營。

　　延崇高速是 2022 年北京冬奧會北京市聯通張家口市崇禮賽區公路主通道，是交通運輸部第一批綠色公路建設典型示范工程，對推進京津冀協同發展和完善北京冬奧會交通保障具有重要意義。

　　延崇高速河北段全長 113.684 公里，雙向四車道，由主線、延伸工程和赤城支線組成。主線段起自張家口市懷來縣京冀交界處，與延崇高速北京段順接，止于崇禮區與延伸工程順接，全長 81.552 公里，設互通立交 5 處、服務區 3 處、收費站 4 處。

　　延伸工程起自崇禮區主線，止于張承高速，長 17.073 公里，2019 年 3 月開工建設，計劃 2021 年 9 月建成通車。

　　赤城支線起自主線韓莊樞紐互通，止于國道 239，長 15.059 公里，2019 年 6 月開工建設，計劃 2021 年 9 月建成通車。

　　延崇高速地處崇山峻嶺、深溝險壑，穿越兩大斷裂帶和濕限性黃土區域，最大海拔高差近千米，全線橋隧比達 56%，特長隧道數量及長度居我省之首，另外，冬季嚴寒，年度有效施工期短，工期緊，項目建設和管理難度很大。

　　延崇高速結合沿線的地形、地貌及場站布局，全力打造一條富有橋梁景觀和奧運元素的美麗高速。其中，杏林堡大橋以 " 聯手辦奧 " 為設計要點，體現了 2022 年冬奧會交通保障工程的亮點。磚樓特大橋以 " 飛虹凌渡 " 為設計要點，與隧道出入口造型及溝谷地貌呼應融合，如彩虹懸于峽谷之間，又如翱翔在銀裝素裹雪山叢林之間的雄鷹之翼，充分體現了 " 更高、更快、更強 " 的奧運精神。太子城互通主線橋以 " 冰雪五環 " 為設計要點，成為延崇高速上最具奧運特色的景觀。該橋緊鄰冬奧會太子城賽場，是冬奧會期間連接延慶賽區和崇禮賽區的項目終點門戶立交。此外，太子城收費站在設計中取意于奧運滑雪運動，收費棚頂部造型為舒展的滑雪板形態，中部頂棚由雪花形態的網架結合光伏玻璃構成。

　　延崇高速貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。服務區與周邊村莊通過道路可以連接，吸引服務區周邊人群進入服務區消費，服務區內司乘人員也可通過步行至服務區周邊游玩。另外，延崇高速服務區即將實現的智慧衛生間、智慧停車、智慧亭、無障礙設施等，都應用了先進的技術設備。

　　大海陀服務區毗鄰大海坨自然保護區，充分體現了中國北方傳統民居建筑的古樸風格和中國傳統庭院式園林 " 以情意景 " 的情懷。采用青瓦、素磚、木構件等建筑元素來體現北方建筑的粗獷和古樸。結合江南私家園林 " 以小見大 " 的局部景觀，營造 " 北塞南園 " 的服務區布局。

　　赤城服務區圍繞古烽火臺、古城墻遺址、白樺林，在北區可南望古烽火臺，在南區可北瞰古城墻。服務區南區綜合樓呈 " 人 " 字形展開，北區綜合樓形似延綿的城墻。服務區采用了被動房、海綿廣場等新技術，以努力打造綠色、共享型服務區。

　　據悉，大海陀服務區和赤城服務區同期開放，太子城服務區計劃于 2020 年年底建成。