省會市民樂享地鐵生活。

　　□文/本報記者 馮月靜

　　通訊員 張文馨

　　圖/本報記者 郄磊

　　石家莊地鐵正式通車試運營首周以來，市民快速融入地鐵生活，石家莊地鐵總體運營平穩，客流量呈逐日上升趨勢，首周最大單日客流突破23萬人次，客流總量突破160萬人次。這是昨日記者從石家莊市軌道公司獲悉的。

　　石家莊地鐵開通試運營首日(6月26日)線網總客流149590人次。其中1號線客流123155人次，3號線客流26435人次。

　　6月27日，石家莊地鐵線網總客流量189733人次。其中1號線客流量153972人次，3號線客流量35761人次。

　　6月28日，石家莊地鐵線網總客流量192748人次。其中1號線客流量156663人次，3號線客流量36085人次。

　　6月29日，石家莊地鐵線網總客流量197826人次。其中1號線客流量160773人次，3號線客流量37053人次。

　　6月30日，石家莊地鐵線網總客流量205452人次。其中1號線客流量164790人次，3號線客流量40662人次。

　　7月1日，石家莊地鐵線網總客流量234822人次。其中1號線客流量191870人次，3號線客流量42952人次。

　　7月2日，石家莊地鐵線網總客流量237153人次。其中1號線客流量194010人次，3號線客流量43143人次。

　　7月3日，石家莊地鐵線網總客流量200293人次。其中1號線客流量162890人次，3號線客流量37403人次。

　　首周客流量突破160萬人次

　　據市軌道公司運營分公司總工汪偉介紹，石家莊地鐵1、3號線開通試運營以來，各項工作平穩有序，試運營各項指標良好。開通首周共計開行2834列次(其中1號線1420列次，3號線1414列次)，運行圖兌現率100%，列車正點率99.86%(其中1號線99.79%，3號線99.93%)，優于國標不低于98%的要求，安全運行約4.03萬列公里(1號線3.28萬列公里，3號線0.75萬列公里)。在此期間無行車事故、5分鐘以上晚點事件及治安消防事件。

　　據悉，石家莊地鐵試運營首周(6月26日-7月2日)，客流量逐日遞增，開通當日客流近15萬人次，在6月30日突破20萬人次，7月2日(周日)達到目前最大值237153人次，首周總客流量突破160萬人次。

　　工作日18點-19點客流量最大

　　那么每天的客流高峰在什么時間段?對此，汪偉介紹說，工作日，1、3號線斷面客流量主要集中在4個小時的高峰時段，即早7：00-9：00，晚上17：00-19：00，其中最大值均出現在18：00-19：00時段，周末的高峰期則長達10個小時，各時段最大斷面客流量無明顯區分。

　　出行距離集中在4-6公里

　　汪偉還分析說，通過對乘客出行結構進行分析，可以發現出行距離在4-6公里的乘客人數最多，占比22.53%，出行距離在0-10公里的乘客總計占比達到80.66%。

　　與近期開通地鐵城市相比 首周客流量可觀

　　通過一周的試運營，石家莊地鐵的客流量與預計的相差大嗎?對此，汪偉表示，首周的客流量符合預期預測的客流量。這其中有剛需的客流，也由一些體驗的客流。目前客流還沒有最終穩定下來，但與最近開通地鐵的城市如福州、南寧、合肥等相比，客流量是非?？捎^的。

　　末班車將合理延長

　　那么，石家莊地鐵會根據客流做一些什么調整嗎?汪偉表示，地鐵白天列車載客服務，晚上設備檢修施工，綜合考慮晚上9點后客流和運營成本，新開通地鐵的城市一般都將末班車定在9點半。今后，隨著夜間出行客流的增加或者其他新線路的開通，將合理地延長末班車時間。同時，會根據客流，減少列車間隔，使乘客減少候車時間。

　　緩解中山路、中華大街的交通擁堵狀況

　　開通試運營一周后，對石家莊交通有什么影響?

　　對此，市軌道公司總經理韓春素表示，它緩解城市最主要交通線——中山路、中華大街越來越嚴重的堵車狀況，退一步說，起碼可以減少這兩條主街上原來公交車的數量。

　　運營5年后 可替代8.4萬輛小汽車運量

　　“地鐵首開工程試運營首周，每天的客流量平均達到20萬人次，可替代4.7萬小汽車的運量。”韓春素表示，預計運營5年后，加上再有新線投運，將達到平均日運量36萬人次以上，即年運量1.3億人次?？商娲?.4萬輛小汽車運量，年可節約汽油15184萬升，計約12.14億元。減少小汽車8.4萬輛，年可減少一氧化碳排量9.198萬噸，碳氫化合物9198噸，氮氧化合物3066噸。

　　試運營最高評價通過驗收 全國第一

　　石家莊地鐵首開工程開通試運營一周，話題熱度不減。石家莊地鐵在全國處于一個什么位置呢?市軌道公司總經理韓春素表示，石家莊市軌道交通是第33個獲得審批通過的城市，第29個開通試運營的城市;首通里程30.3公里，在全國排名第23;從國家審批建設規劃到試運營的建設速度全國第二;首開2條線，且6A配車，試運營基本條件國家驗收最高評價通過，全國第一。

　　80公里地鐵建設完成后，每年社會效益可觀

　　“經過科學的研究分析和測算，石家莊市用10年時間，投資600億元，建設投運80公里地鐵，每年的社會效益將達到257億元。”韓春素表示，主要體現在8個方面：引導城市科學合理規劃;提高整個城市運作效率;節能減排及安全的效益;土地集約利用;沿線土地開發升值;拉動城市經濟增長;提升城市綜合經濟實力;提升城市科技水平。

　　每年可新增6.24萬個就業崗位

　　地鐵未來對石家莊將有什么影響?對此，韓春素表示，石家莊地鐵，每年平均投資40億元，可新增6.24萬個就業崗位。

　　同時，按專家認可的1：2.6，軌道交通1號線一期投資189億元可拉動491億元其他行業投資;主要是建筑材料、裝修材料、設備物質、服務業配套等。并且沿線地價可上漲25%左右，房價可上漲25%左右。另外，地鐵1號線的二期工程預計下半年將開工，將正定新區與老城區連接起來，將來保證正定新區規劃的100多萬市民的上下班需求。

　　提醒：停放共享單車時別影響車站出入口

　　記者了解到，通過一周的“相互熟悉”，絕大部分乘客很快融入并樂享地鐵生活，但也有一些類似購票時使用錯誤的面額、乘坐扶梯時不注意自身安全、超時乘車等問題存在。

　　經過匯總，市軌道公司再次發出提示：使用電扶梯請右側站立并抓穩扶手，在電扶梯擁擠時，老人和孩子進站乘車時盡量乘坐垂直電梯;購票時注意使用5、10、20元紙幣，5角和1元硬幣，不要使用其他幣種購票，容易造成卡幣;進、出閘機時一定要站在黃線外右手邊刷卡;1.3米以下兒童盡量抱起來過閘機，以免夾傷;本市70周歲及以上老年人在工作日非高峰期和節假日全天可憑公共交通老年卡免費乘坐地鐵;在地鐵出入口停放共享單車時，請注意避免造成出入口擁堵，給他人造成不便。

　　問：最近有乘客反映地鐵列車車廂熱，能否調整?

　　市軌道公司答復：最近有許多乘客反映地鐵車廂熱、空調不給力的問題。這里給廣大乘客朋友們解釋一下：我們地鐵列車車廂設有溫度感應器，通風與空調系統會適時地根據設定的溫度，來自動調節車廂內的溫度，一般地保持在人體舒適的溫度。設定在24℃~26℃，是考慮到老人和孩子們的體感。另外，通風與空調系統自動調節車廂溫度，也需要一個過程。希望能夠得到你們的理解和支持。