衡水區位優勢明顯，京九鐵路、石德鐵路、邯黃鐵路、石濟高鐵、京九高鐵、石津城際高速鐵路、衡潢鐵路等多條已建或規劃的鐵路途經該市，因而被稱為“黃金十字交叉處”。

　　但讓衡水人一直感到遺憾的是，當鐵路進入高鐵時代，衡水卻一直沒有自己的高鐵線路和高鐵站。

　　今年的衡水市政府工作報告提出，未來五年，石濟客專、京衡高鐵、石衡滄港城際建成通車，衡水將實現京津石濟一小時直達，成為擁有兩座高鐵站的“新貴”城市。

　　“衡水要建成交通樞紐，再造區域發展新優勢。”該市政府工作報告提出，今后五年，衡水將實現與京津冀交通網全面對接，基本建成京津冀重要節點和冀中南綜合物流樞紐城市。

　　除了鐵路，石衡高速、衡港高速、任德高速衡水段也將建成通車，實現縣域高速公路全覆蓋，構建“一環、兩縱、三橫”高速公路網。改造提升國省干線和縣鄉村道路，完成市區公路大外環。

　　與此同時，衡水將謀劃城市輕軌項目，形成市域內快速通勤圈，為城市組團發展奠定基礎。

　　未來，衡水還要加快推進衡水通用機場建設。

　　不久的將來，衡水將基本形成以京衡、津衡、石衡、衡港、衡濟五大運輸通道為骨架，高速、高鐵、航空為紐帶，國省干道和縣鄉村公路為網絡的現代化綜合交通運輸體系。

　　據了解，未來五年衡水市經濟社會發展的主要目標任務是，建設“一個高地”，實現“三個邁進”，打造“五個衡水”，實施“七大會戰”。其中，邁進高鐵時代、實施交通跨越大會戰等，著眼點都在交通方面。

　　實現“高鐵夢”，再造交通樞紐地位，發揮衡水在區域發展中的新優勢，已經成為衡水未來發展的重要路徑。