9月8日，工人在黃大鐵路黃河特大橋主橋施工。當日，由中鐵十四局集團承建的黃(驊)大(家洼)鐵路黃河特大橋主橋工程全部完工。
大橋位于山東省利津縣境內，距黃河入海口約110公里，主橋全長960米，為黃大鐵路唯一的重難點控制性工程。黃大鐵路北起河北黃驊、南至山東大家洼，計劃于2017年9月建成通車。
黃大鐵路北起朔黃鐵路黃驊南站，向南經河北省海興縣，跨漳衛新河進入山東省，途經濱州、東營、濰坊市壽光，抵益羊鐵路大家洼車站，線路全長207.68公里，其中在山東省境內169.58公里，預計總投資111.44億元，由神華集團、中石化、山東省及地方(濱州、東營、濰坊)共同投資修建，工期為兩年半。
該鐵路等級為I級，單線電氣化鐵路，管理公司及機務段設在東營。
黃大鐵路同時是"煤運北通道"與膠濟線的聯絡線，是環渤海鐵路的一部分。建成后將與大萊龍、龍煙線、黃萬線形成環渤海灣和山東半島的鐵路通道，增強路網的機動性和靈活性，完善陸海聯運，并可連通淄東線和益羊線，起到朔黃與膠濟的聯絡作用，使山東半島與京津唐地區的聯系更為便捷。
此外，黃大線的修建可加強河北及山東魯北地區陸路交通基礎，提高區域綜合運輸能力，開發黃河三角洲的資源，發揮沿海經濟優勢，促進"海上山東"建設和環渤海經濟圈大交通網絡的形成。
