[河北新聞]目前，我省機動車登記為1607萬輛，且數量仍以每年20%左右的速度增長。在汽車數量快速增長帶來的諸多煩惱中，小區夜間停車尤其讓人們鬧心：買個停車位，太貴。租個停車位，太少。停在小區外面，太擔心。

　　與居民小區夜間車滿為患形成鮮明對比的是，大多數機關單位的停車場夜間都很冷清。有居民建議，機關單位能否在夜間開放停車場，緩解一下群眾夜間停車難的問題呢?近日，河北新聞網記者與網友組成的聯合采訪團就此進行了走訪調查。

　　夜間停車位窘態：

　　這邊滿當當 那里空蕩蕩

　　9月22日晚8時左右，記者與網友走訪了石家莊中華綠園小區，此時小區里的車位已經停得滿滿當當。狹窄的道路兩側都停滿了車，中間僅留下容一輛機動車通行的通道。正在四處找車位的張先生告訴我們，每天一下班，他就得以最快速度開車趕回小區，只為了那個“彌足珍貴”的車位。

　　聯合采訪團走訪了石家莊多個居民小區發現，絕大多數小區特別是老舊小區內的停車位均處于飽和狀態，大量停放的機動車讓小區內擁堵不堪。有很多私家車主干脆把車停在小區門前的街道兩側或者消防通道上，更有甚者將車停在了“全路段禁止停車”標識牌下。

　　“每天管理停車位是件最讓人頭疼的事情。”石家莊海龍花園小區物業公司張經理介紹說，該小區分東區和西區。目前僅東區就登記有400多輛車，而停車位只有100多個，許多車主不得已只能將車停在小區外面的道路上。該小區業主成女士表示，業主們是實在沒辦法，才將車停在小區外的路邊。車停在那里既怕被交警貼罰單，又怕被盜或者被剮蹭。

　　與居民小區停車“一位難求”形成鮮明對比的是，夜間大多數機關單位的停車場顯得空空蕩蕩。以石家莊市長安區國稅局為例，在這個有80多個車位的大院里，晚上只零星停放著十幾輛車，讓旁邊僅一墻之隔的府陽小區居民羨慕不已。

　　機關單位有無奈：

　　安全隱患多 管理難度大

　　建議機關單位在夜間開放停車場并非無的放矢。據了解，邯鄲市公安局道路停車管理辦公室于今年8月出臺新規，要求全市醫院、學校、機關及各類公共服務窗口單位門前的停車場，拿出30%的泊位劃上藍色標線，供辦事群眾免費使用。據該辦公室工作人員介紹，在全市公共服務窗口單位門前劃出30%的泊位，意味著能夠提供1000個左右的停車位給市民免費使用。

　　然而對于開放停車位，大多數機關單位還是顧慮重重。省氣象局后勤服務中心綜合科科長史金水表示，晚上停車位對外開放的可能性不大，最大的原因就是安全問題，因為很難確定停車人的身份。

　　據石家莊市國稅局機關服務中心相關負責人介紹，晚上對外開放停車位，勢必增加管理的難度和成本，比如需要安裝攝像頭、增加安保人員等。他還擔心：“市民把車停進來了，車一旦出現了問題誰來負責?市民第二天不把車開走該怎么辦?”

　　聯合采訪團先后聯系了省農業廳、石家莊市政府、石家莊市長安區政府、邢臺市體育局等單位，各單位均表示：涉及安全和管理等問題，暫時不考慮對外開放停車位。

　　他山之石可借鑒：

　　構建可行方案 盤活現有資源

　　實際上，在國內一些城市，機關單位向群眾開放停車位已不是什么新鮮事。北京、武漢、寧波等地政府部門均已出臺相關規定，鼓勵或明確要求機關單位對外開放停車位。

　　象山縣是浙江省寧波市率先“試水”機關事業單位對外開放停車位的地區之一。今年1月，象山縣政府發布《關于部分機關事業單位內部停車場實行錯時開放的通知》，要求從15個縣級機關事業單位先期試點，將單位內部部分停車位錯時向居民免費開放。象山縣國稅局是15個試行停車場錯時開放的單位之一，該局納稅服務科工作人員胡先生接受媒體采訪時表示，停車位開放已經8個多月，目前運轉效果良好。

　　據胡先生介紹，該局會登記前來停車居民的車牌號和手機號碼，并在必要位置設置監控攝像頭以保障單位安全。如果發現居民超期停車，將電話通知車主立即將車輛挪走，逾期不挪的列入黑名單，今后禁止該車輛在單位停車場停放。同時在停車場入口處放置告示，說明不對前來停放的車輛負保管責任。

　　石家莊市社會科學院教授梁勇認為，機關單位停車位對外開放這個理念非常好。他說：“機關事業單位的公共資源如何惠及百姓，是政府部門應該考慮的問題，不僅要呼吁、要倡導，更應該有扎實的調研以及具體可行的方案，這樣才能盤活現有資源，進而帶動整個社會公共資源的優化。”

　　■e論風生

　　網友@小酸奶：現在小區停車位價格動輒十幾萬元，而且還“一位難求”。為了方便群眾，開放機關事業單位停車位這個點子很不錯。我們可以學習借鑒外地的經驗，先確定幾家單位進行試點，試點成功后再全面鋪開。

　　網友@午夜的月亮：對于機關單位來說，開放停車位要增加若干管理成本，實施起來肯定有難度。但民之所望，施政所向，只要下定決心，辦法總比困難多。相信政府部門會拿出切實可行的實施辦法，解決老百姓的切身難題。