[河北新聞]9月5日，記者從承德市交通局了解到，隨著國道111線控制工程——南大梁隧道通車進入倒計時，標志著承德市首個京津冀協同交通一體化項目即將告捷。

　　9月4日，在國道111線南大梁隧道施工現場，已經沒有了鉆機風鎬的轟鳴，支護安全措施也已經基本撤除完畢，只有零星的工人們正在進行切割路面、鋪設電纜、安裝燈具等收尾工作。“目前，隧道雙洞已經貫通，路面已基本鋪設完成，只剩下機電和洞壁粉刷等收尾工程，計劃9月15日主體全部完工，北京方面連接隧道的公路剩余工程也將于近期內完成，11月初雙方將共同舉行通車儀式。”項目負責人劉經理告訴記者。

　　據介紹，南大梁隧道于2012年1月26日破土動工，采用左、右隧道分離的雙向四車道一級公路技術標準建設，左洞、右洞長度均在2.8公里左右，京承界位于隧道中部位置，設計行車速度60公里每小時。建成后，將成為京津冀協同發展戰略中，承德的首個交通一體化項目。

　　國道111線在承德境內貫通豐寧、隆化、圍場三個縣，是承德市西部地區、內蒙部分地區與北京地區政治經濟交往和交通運輸的主干線，也是北京去往豐寧和圍場壩上旅游最快捷的公路。此次對國道111線的改建，進一步密切了京承兩地在京津冀協同發展中的聯系，豐寧至北京天安門車程由4.5小時縮短為兩個小時，在空間上極大地縮短了北京、豐寧、圍場、內蒙古等地的距離。特別是改建路段在豐寧縣城北接承張高速公路，對豐寧、隆化、圍場發揮區位優勢承接北京產業轉移，發揮資源優勢加強生態產品對京輸送，發揮旅游優勢拓展旅游新渠道等方面意義重大。