道路早晚高峰的交通秩序如何保障?學校門口上下學時段的擁堵問題是否能解決?如何杜絕中國式過馬路?怎樣治理馬路上橫沖直撞的電動車?道路交通管理是創建文明城市工作的重要組成部分，5月初，市交警支隊開展了交通秩序整治“亮劍”行動，那么目前的整治情況如何?5月17日上午，記者和市交警支隊的相關負責人一起走上街頭看交通。

　　

　　馬路交警為啥這么多

　　最近半個多月，細心的市民會發現，馬路上的交警多了，而且比以前愛說話了，利用等紅燈的時間不斷向路人宣傳文明出行的理念。5月17日8點，正是早高峰時段，記者在迎賓崗看到，市交警支隊支隊長賈志光正在路口執勤，勸導行人遵守交通規則。煤指崗上，副支隊長張九保在執勤中一邊向路人宣傳交通規則，一邊為非機動車道上停車等紅燈的市民豎起大拇指表示稱贊。

　　據悉，從5月1日起，市交警支隊從支隊長、政委到機關普通民警，全部投身交管一線。帶頭執勤，同民警同站崗、同執勤，同獎同罰，支隊黨委成員實行“1+3”捆幫責任制，包崗包段包秩序。機關455名干警全部下沉一線，參與早晚高峰執勤，助力創城活動。與此同時，各縣(市、區)交警大隊抽調230名精兵強將，全力投入到市區交通秩序整治“亮劍”行動中。目前在主城區的28個主要崗口在早晚高峰期，每個崗口都有12名交警執勤，從行人到非機動車再到機動車進行全方位的整治，讓更多人樹立安全出行的理念，共同遵守交通規則。

　　

　　道路劃線都起啥作用

　　在聯紡路和滏河大街崗，記者看到一些新交通設施，崗口四周的路面上多出了一些黃線。交警告訴記者，黃線圈出的區域為非機動車禁行區，車輛各行其道，緩解道路擁堵。在靠近斑馬線的非機動車道上，設立了一段隔離護欄，這個護欄的作用是隔離非機動車和行人，保障行人安全通過斑馬線。正在該崗執勤的從臺大隊七中隊的指導員魏靖告訴記者，這些交通設施的設置非常人性化，路口交通秩序有了很大的改觀，這個崗目前是我市第一個交通示范崗，隨后將在全市進行推廣實施。

　　在光明大街市實驗小學門前，記者看到這里的斑馬線上增加了向左看、向右看的溫馨提示字樣，交警表示，這是提醒過馬路的行人，特別是小學生安全通行。在路東學校出口處，記者看到南北兩側的非機動車道和便道上個畫了20米長的黃色網格線，這里是禁停區域，緩解上下學高峰期車輛亂停亂放道路擁堵的難題。在附近增設了68個藍色臨時限時停車位，方便家長接送孩子停車。據了解，目前這里也作為一個示范區，正在進行推廣，以此緩解學校門口的擁堵現象，保障學生和家長的出行安全。

　　中柳東街被稱為滏東美食一條街，這里由于車輛亂停亂放，造成道路擁擠不堪。目前，街道實行了全線禁停，沿路設置了寫有“禁止違法停車，違者抓拍拖離”字樣的提示牌，交警執勤每天從早7點到晚10點。有效解決了該路段的擁堵難題。

　　行人闖紅燈一樣被處罰

　　行人闖紅燈罰款5元;非機動逆向行駛罰款30元……在東柳大街聯紡路口，記者看到這樣的交警提示牌，一位騎電動車的女士逆行，執勤交警肖世豪現場對她進行處罰。在東環與聯防路崗，一輛出租車副駕駛座上的乘客沒有系安全帶，執勤交警杜超向司機進行了50元處罰。杜超告訴記者，出租車司機應該自覺提醒副駕駛的乘客系安全帶，保障自身行車安全的同時也保證乘客的安全。

　　采訪中記者了解到，通過宣傳與整治市民都能遵守交規，但是仍舊有電動車逆行、司機不系安全帶、四輪電動車無牌上路等情況發生，對于這些違法行為交警也給予嚴肅的教育與嚴厲的處罰。