為了讓大家的春節回家路走得更加安全順暢，相關部門出臺了一系列安全保障措施，記者從邯鄲大名縣登上了一輛開往省會石家莊的長途大巴，實地體驗發現，這里的公路客運依然存在著不少安全漏洞。

　　上午8點多，記者剛走進邯鄲大名縣客運站大廳，兩名工作人員就喊住了我們，示意攜帶的幾個包都要過一下旁邊的安檢儀。

　　記者：“安檢呢是吧?”

　　工作人員：“對，你這裝的什么呀?”

　　記者：“水，在路上喝的。”

　　花了65塊錢買票之后，我們來到了客運站的停車場，里面總共停有8輛長途大巴，主要開往石家莊、北京和天津方向，記者注意到，每輛車前擋玻璃上都張貼著年檢和交強險標志，卻都沒有今年春運交管部門統一下發的綠色春檢標志：

　　記者：“現在春運都貼春檢標志我怎么沒看見有啊?”

　　工作人員：“車太多，發不完。”

　　記者：“還沒發下來呢?”

　　工作人員：“對。”

　　根據河北省交管局發布的消息，1月3日我省交管部門就已經展開對全省范圍內“兩客一危”車輛(含公交車輛)和校車、接送學生車等重點車輛開展交通安全“春檢”工作，以上車輛一律張貼“春檢”交通安全標識。春運期間，沒有張貼“春檢”標識的重點車輛交通違法行為將按上限處罰。既然沒有張貼春檢標志，那這些投入春運的長途大巴是否已經通過了相關部門的安全檢查呢?

　　工作人員：“都檢查了，利用(1月)11號、12號、13號三天的時間檢查完了。”

　　口口聲聲說通過了檢查，可記者實地登上這幾輛大巴車發現，有兩輛車車上的安全錘都沒有配全，一旦發生危險，將阻礙車上的乘客順利逃生，既然安全錘都配置不全又是如何通過安全檢查的呢，這位工作人員并沒有給出答案。

　　上午9點30分，記者所乘坐的長途大巴終于要發車了，不過剛駛出門口就停了下來，陸續又上來幾名乘客，原本在站里65塊錢一位的價格，這個時候變成了60塊一位，司機提示我們，以后想省錢就不用到站里買票，只需要在站外的西門等候就成。

　　記者：“在你這買票便宜呀。”

　　司機：“對，下次直接從門口進來就行。”

　　記者注意到，這里省下的不只是5塊錢，還省掉了必要的安檢環節，甭管你攜帶大包還是小包，軸承還是蚯蚓，司機一概不聞不問：

　　記者：“這就不用過安檢了是吧。”

　　司機：“過安檢我們不管。”

　　在上高速之前，這輛大巴還停靠在了縣城城北的一個路口，一位男子帶上來一位女乘客，只見這位乘客付給男子50塊，而男子隨后從自己兜里掏出40塊交給司機，幾秒鐘的時間，這名男子就賺了10塊錢，一位乘客告訴我們，這是個專門給長途大巴在站外攬客的人：

　　記者：“人家給拉個人(攬客)還能提10塊錢是吧。”

　　乘客：“對，不拉可以找他們。 ”

　　記者：“他等于給你拉個人唄，拉個人提個錢。”

　　乘客：“對。”

　　記者注意到，對于這位新上車的乘客，所攜帶的幾個包，司機同樣不聞不問。

　　無論是春檢標志還是安檢儀，或許有些人覺得無所謂，甚至還有點麻煩，可他們不知道的是，這正是乘車安全的第一道防線，如果不做到認真細致，讓犯罪分子有機可乘，最后損失的就不是時間和麻煩問題，而是關乎廣大旅客生命的問題，相信大家不會忘記，2016年7月1日晚上，邢臺一輛開往沈陽的長途大巴，在天津境內爆胎沖出高速墜入水渠，最終造成26人死4人受傷，事發的主要原因就包括違規攬客，安全管理嚴重缺失。