京港澳高速邯鄲繞城東南環段12月22日上午十點將正式通車!以后從青蘭高速山東方向過境邯鄲的車輛將不必穿越主城區，可直接經過繞城高速向南行駛。

　　第一批車輛駛入收費站

　　上午9點30分召開新聞發布會宣布通車

　　“三載風雨路、一朝通九州”，歷經一年征遷工作、三年施工建設的艱辛努力，邯鄲繞城高速東南環段于12月22日正式通車試運營，至此，我市103公里繞城高速環線實現完整閉合。

　　邯鄲繞城高速東南環段是我市一項重點交通建設項目，起于青蘭高速公路人民路樞紐互通匝道終點，經邯鄲縣、肥鄉、成安和磁縣4個縣，終點與京港澳高速公路高臾樞紐相連，是我市“三縱兩橫一環”高速公路網的重要組成部分。

　　項目全長37.932公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為每小時120公里，路基寬度28米，在人民路、河沙鎮、商城3處設置互通式立交。項目總投資24.99億元。

　　隨著這條高等級公路的建成通車，全市整個高速外環將形成完整閉合，對于完善我市高速公路主干網，解決人民群眾的便捷出行將發揮重要作用。

　　邯鄲繞城高速東南環連通青蘭高速公路和邯大高速公路，實現了人民路、邯大公路、成峰公路、中華大街、107國道和309國道的連接互通。向東可由青蘭高速、邯大高速通向山東聊城、濟南、青島等方向，向南由京港澳高速可達安陽、鄭州等方向，向西由青蘭高速可至山西長治、太原等地，向北由京港澳可通石家莊、北京等地。

　　繞城環線上設邯鄲東、河沙鎮、成安西、史村、林峰、邯鄲西、黃粱夢7處收費站，繞城環線內高速設邯鄲、邯鄲南和冀南新區3處收費站，市民駕車出行將更加高效便捷，選擇性更強。

　　同時，繞城高速的全線閉合對于完善我市高速公路主干網，解決人民群眾的便捷出行將發揮重要作用。也對加強我市主城區與冀南新區、武安、峰峰、磁縣、成安、肥鄉、邯鄲縣、永年的經濟協作，進一步拉近我市東西部地區的時空距離，充分發揮區位、生態、資源、政策優勢，推動產業結構升級、經濟社會發展，都具有十分重要的意義。

　　尤其是103公里高速公路大外環，使我市過境貨物車輛更加便捷地繞行主城區，極大地減少了車輛尾氣和噪聲對主城區的環境污染。

　　據了解，邯鄲繞城高速東南環項目業主單位是省高速公路管理局。項目經我市積極爭取，省交通廳、省高速公路管理局大力支持，報請國家發展和改革委員會同意，列入京港澳高速公路石安段改擴建工程并一并實施。2012年4月，項目全面啟動征地拆遷工作;2013年3 月，全線路基、橋涵開工建設。

　　用地總面積 265.2499公頃，房屋拆遷涉及31處，拆遷面積6007.2平方米;高壓電力線路遷改146處，通信線路遷改73處。項目建設過程中，市委、市政府主要領導和主管領導高度關注，并多次調研和專題批示，解決協調有關地方問題。市交通運輸局作為地方工作協調單位，采取“三天一調度、一周一上報”，克服了重重困難，全力保障“零阻工”施工環境。

　　由于涉及的幾個縣均為耕地，土源落實困難，市交通運輸局結合各縣和施工單位實際情況，結合業主單位，在肥鄉段利用部分粉煤灰和開槽土作為路基填料，不但解決土源短缺問題，而且還完成了市委政府下達的落實邯鄲電廠東儲灰池50萬方粉煤灰外排問題。各縣指揮部想方設法利用廢棄的磚廠和山坡荒崗等非耕地，解決了全線近300萬方的土源供應問題。