一、加強組織領導,完善工作預案。大隊成立了以大隊長郭偉為組長的惡劣天氣交通管理工作領導小組,明確了各級領導的工作職責和要求。進一步落實值班室24小時民警值守和當日值班領導在崗帶隊制。同時,結合路面情況,補充完善工作預案,做好裝備保障、警力部署等各項準備工作,確保一旦發生霧情,民警將迅速按照預案采取相應的交通管制措施。
二、嚴格值班備勤,全隊進入備戰狀態。大隊要求全體民警克服厭倦畏難思想,立即進入應對雨霧等惡劣天氣的備戰狀態。每日值班領導不定時對各路段巡邏民警點名查勤,保證人員到崗到位。備勤民警保持24小時通訊暢通,遇惡劣天氣時隨時聽候大隊的指令趕赴集結地點。
三、強化巡邏管控,提高預警能力。大隊在認真分析往年霧天發生規律的基礎上,要求民警在巡邏中強化對霧情多發、易發路段和時段的巡邏管控,隨時掌握路面氣象變化。一旦發現道路有起霧跡象要及時上報大隊值班室,并每間隔兩小時通過微信向值班室匯報路面的天氣變化情況。大隊當日值班領導和二級平臺值班民警接到報告后,必須立即向支隊指揮中心報告,第一時間采取應對措施。此外,大隊通過大隊門口的電子顯示屏及時發布路面動態,提前提醒過往駕駛員,強化交通安全出行提示。
四、密切協調聯動,及時反饋信息。大隊認真總結往年霧天道路交通管理工作經驗,積極加強與氣象、管理處、醫院、消防以及相鄰兄弟大隊的聯系,形成工作聯動,提前做好銜接,及時通報警情,做好交通組織疏導分流和物質裝備、事故救援等工作,避免信息反饋不及時,造成交通擁堵或引發交通事故導致人員傷亡。