頭頂著太陽能電池，后豎著4米高的風車，不燒汽油，也不充電。近日，一輛造型奇特，靠太陽能、風能驅動的汽車一經亮相，立即引起人們極大的好奇。

　　這輛汽車的發明和制造者叫李俊昌，是邯鄲海關的一名干部。因為這輛車可以實現“零污染、零排放、零耗能”，李俊昌便起名為“三零”汽車。他表示，無論是在光照充足的南方，還是在多風的北方，風能與太陽能可互補的“三零”車都有用武之地。

　　李俊昌說，發明的靈感來自于一塊自動手表。2010年時，一塊不用電池也不用上勁就能走動的自動手表，讓他對機械傳動產生了興趣，甚至把手表拆了研究發條原理。在社會越來越倡導節能環保的呼聲中，李俊昌漸漸萌生了一個想法：讓車像自動手表一樣，不耗能就能開動。

　　最初，他制作了一輛風力電動車，卻發現受天氣條件限制。后來看到風力發電和太陽能蓄電照明后，李俊昌靈機一動，產生了設計一種風能、太陽能互補動力汽車的想法。

　　2013年，李俊昌設計出用于公交車的“風能、太陽能結合的純電動汽車”圖紙。同年7月，圖紙獲得國家知識產權局授予的實用新型專利證書(本報曾做報道)。此后，李俊昌曾找汽車生產廠家，想把圖紙變成真車，但得到的答復均是：企業沒有精力。于是李俊昌決定自己動手。

　　李俊昌選用轉換率最高的太陽能電池板和一種磁懸浮垂直軸風能發電機，以一輛小型觀光車為基礎，制造出第一輛“三零”汽車。2015年3月12日，在收集所有數據之后，李俊昌終于將“風光互補”電動汽車展現在公眾面前。數據顯示，3級風以上的天氣條件下，車輛的風力發電機可以運轉，4級風條件下，冬季2天、夏季45個小時就可充滿電池，一次可行駛70多公里，最高時速30公里。

　　李俊昌說，第一輛車只是試驗品，還有很大的升級潛力。他希望逐步完善這一發明，早日投入市場。