[邯鄲新聞]交通肇事逃逸案件，雖然基數小，在交通事故總量中所占比重很小，但對社會造成的負面作用極大。特別是重大交通肇事逃逸給受害者及其親屬造成巨大的精神創傷和經濟損失，逃逸行為則加重了交通事故的實際后果和經濟損失。根據交通肇事逃逸案件高發態勢，2014年邯鄲市交警支隊黨委對逃逸案件偵辦亮出了“命案必破”的底線。在采取了一系列相應措施的同時，定下了一個硬規矩：一個單位連續兩起命案不破，大隊長停止工作，專職帶隊破案。根據統計，2014年邯鄲市共發生死亡逃逸案件203起，偵破193起，偵破率95%。較之上年度的2013年，偵破率提高16%，發案率下降近10%。

　　-民警查看18.7萬輛過往車輛排查肇事車

　　2014年9月8日，邯鄲市峰峰礦區交警大隊接到報警，目擊市民稱在邯鄲市第十九中學南500米處，一輛電動車被撞，有人受傷。

　　出警民警到達現場后發現，在馬路東側機動車道上躺著一名女性，電動車南側躺著一受傷男性，肇事車輛已逃逸。詢問目擊者后得知，肇事車輛為一輛小型轎車，其余情況不明。后受傷的女性死亡，一死一傷肇事車輛逃逸，峰峰“9.8”死亡肇事逃逸案在當地產生了極大的影響。

　　峰峰交警大隊第一時間成立了專案組，大隊長謝志憲任組長。專案組分成3個小隊，分別負責調取現場及周邊監控錄像進行走訪，對轄區內的各醫院、診所進行摸排，走訪汽車4S店比對現場遺留物證。由此開始了延續50個晝夜的艱難偵破。

　　9月9日，專案組民警再次到事故現場周邊進行走訪，一無所獲。10日，民警調取了4處事故現場的民用監控，由于視頻模糊，沒有獲取有價值的線索。隨后，辦案民警調取峰峰卡口、磁縣卡口監控8處，錄像10處，查看過往車輛187000，仍未發現逃逸車輛線索。

　　另一路民警通過現場遺留的肇事車輛霧燈格柵等碎片通過4S店進行車輛型號排查，最終確定肇事車輛為紅色奧迪TT型轎車。通過調取該車型在全國的銷售資料，得知符合火山紅顏色的車輛全國共有3800輛。后經過國外專家鑒定，現場遺留的碎片物證屬于2007年出廠的奧迪TT型轎車配件。只要能找到近期在奧迪4S店同車型進行霧燈格柵維修的車輛，案件就會有重大突破。然而，通過全國奧迪4S店9月、10月的維修記錄排查，沒有查詢到此類線索。

　　線索一再中斷，但辦案民警沒有放棄。通過調取2007年、2008年出廠紅色奧迪TT轎車大架號，專案組將疑似車輛縮小到140余輛，首先對晉冀魯豫周邊車輛進行排查。在調取邯鄲市全部卡口監控時，功夫不負有心人一輛豫AW119W車牌號的紅色奧迪TT車輛被鎖定。

　　第一時間，辦案民警聯系上了奧迪車主，對方表示在2014年9月7日當天將車輛借給了邯鄲市磁縣黃沙站的曹某某。11月2日上午12時許，曹某某到峰峰礦區交警大隊事故科投案。至此，一件一死一傷的肇事逃逸大案，在歷經50余個晝夜后成功告破。這是2014年，邯鄲市交警支隊及所屬各警隊數百次事故追逃行動中的一個實例，既典型又普通。