[邯鄲新聞]邯鄲至長治鐵路復線，經過三年零八個月的擴能改造施工，于昨日20時正式開通邯鄲西站至徘徊北站區段。
邯長鐵路全長218.44公里，工程總投資52.63億元，有33個車站需要擴能改造。該復線開通后，將在推動晉、冀、魯、豫經濟發展步伐，加快我國東西向鐵路網建設等方面發揮重要作用。
根據鐵路總公司要求及北京鐵路局施工組織安排，中鐵十局集團承建的邯鄲西站至涉縣偏店站區段為104.42公里，鐵路復線開通分為兩個階段：第一階段從6月6日6時至12日20時，集中利用6天時間進行大封鎖施工，完成邯鄲西站至徘徊北站區段站場改造9個(其中2個車站封閉)、區間6處線路換邊撥接、5處曲線改建等施工任務，開通7站7區間復線鐵路;第二階段從7月4日6時至9日20時，進行大封鎖施工，完成徘徊北站至偏店站區段5個車站改造、1個車站封閉和區間2處線路換邊撥接等施工任務，開通5站5區間復線鐵路。據了解，這種連續多天停運、大規模集中封鎖施工，在全國鐵路建設史上實屬罕見。
為了確保這次大封鎖施工任務的全面完成，北京鐵路局成立了由建設單位、設計單位、監理單位、施工單位等組成的大封鎖施工總指揮部，中鐵十局集團專門抽調精兵強將和管理人員297名，下設施工指揮組、安全質量組、技術方案組、物資設備組、信息調度組、大機作業組、竣工驗收組、治安維穩組、后勤保障組等小組，并調集組織了上萬名勞力、各種大型機械設備430多臺，分成10大作戰區，36個作戰分區，集中調度，統一指揮，各司其責。
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