廣州地鐵四號線南延段金洲至南沙客運港站正線軌道30日完成鋪設，預計今年6月基本完成基建工程，年底通車。

　　該線路全長約12.6公里，設6座車站，均為地下站，最高運行速度達90公里/小時。截至目前，該線路土建工程累計完成87%，6座車站主體結構已封頂，均在進行設備安裝施工。

　　廣州地鐵集團宣傳部負責人許坤杰介紹，四號線南延段的建成將使南沙客運港能直接連通廣州市區，縮短沿線及南沙自貿區與中心城區間的時空距離。建成后的四號線將與規劃中的18號線、22號線一同成為支持南沙自貿區發展的重要交通線路，有效促進南沙自貿區與各發展板塊的互聯互通。

　　據廣州地鐵集團四號線南延段機電項目負責人劉煥欣介紹，地鐵集團聯合施工單位開發并應用了基于通信技術和建筑信息模型(BIM)技術的軌行區施工管理系統，涵蓋了零距離溝通、無人安全巡視、高精度人員定位、虛實交換等十大應用功能，解決了以往地鐵軌行區施工過程無法實時語音通信、無法與隧道內現場作業聯動等難題，率先在國內實現了地下空間的信息化。

　　四號線南延段現進入機電安裝和裝修階段，下一步工作主要有長軌焊接、感應板安裝和線路部署等。