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“大三上學期每周都要往返新老校區6次。”針灸骨傷學院大三學生陳潔(化名)說，學校有校車接送學生往返，但一來一回就要3個小時，“有時上午上完課回到新校區，武漢堵車比較厲害，要下午1點半才能到，2點還要接著上課。”
更讓陳潔和同學們不能忍受的是，學院下學期的課表已經出來，“比這學期還要夸張，有5節課都在老校區，而且都是專業課。”陳潔希望學校能盡快解決問題，不要讓學生再往返奔波，比如在老校區校外租房子，讓學生住在學校周邊。
對此，湖北中醫藥大學教務處教務科的一名工作老師表示，學校目前正在積極解決，“這件事涉及到校舍問題和師資問題，并不是一個部門可以解決的，全校一盤棋，需要學校統一規劃。”
對于何時學生才能結束這種來回奔波上課的狀態，該老師回應稱：“沒有具體時間。”
學生：有時早上6點就要起床趕校車
湖北中醫藥大學老校區是指位于市中心的曇華林校區，新校區在武漢三環外的黃家湖大學城。陳潔向澎湃新聞反映，根據學校安排，通常大一、大二的學生在新校區住宿及上課，大三以后則返回老校區。
去年情況卻發生了變化，學校老校區校舍不足，導致本應大三到老校區繼續學業的他們，被滯留在新校區。然而課程卻沒有隨之改變，她們專業大三年級仍有部分課程在老校區上。
“學校安排9輛車來運送我們上課。”陳潔說，她們的課程一般都在上午，有時早上6點就要起床，趕7點校車，而上完課回新校區時，武漢堵車比較厲害，一般要下午1點半才能到，匆匆吃過飯就要接著上2點鐘新校區的課。
陳潔上學期有3門課在老校區，每周一來一回到往返老校區6次， “一來一回差不多3個小時。”陳潔告訴澎湃新聞，自己暈車比較厲害，大三上學期除了實驗課必須去上，其他老校區的課幾乎都沒上，班里還有不少有暈車情況的女生也只好逃課。
“下學期的課表現在已經出來了，比這學期還要夸張，有5節課都在老校區，而且都是專業課，根本不能逃。”陳潔無奈地表示，同學們已經忍受了一個學期的奔波，沒想到學校非但沒有解決問題，反而下學期更嚴重了。
針骨學院針推班的一名大三學生張碩(化名)還向澎湃新聞強調了另外一個問題，大三年級以后，很多學生都會選擇到湖北省中醫院“跟師”學習，現在由于距離問題，想“跟師”的學生只能早起晚歸的往市區跑。
交通不便困擾大學城10萬師生
陳潔反映的湖北中醫藥大學部分學生往返市區困難的問題，其實涉及到所在黃家湖大學城多所大學眾多師生。
據楚天都市報2015年底的一篇報道，武漢市洪山區委書記黎東輝在接受記者采訪時介紹，未來五年，洪山區將以大學為核心、城市為依托、產業為主導，實施大學校區、科技園區、等“五區聯動”，重點打造沿長江大道大學之城核心區、泛南湖大學之城示范區和環黃家湖大學之城拓展區，基本建成國內一流的“大學之城”。
其中黃家湖大學城早就形成規模，包括武漢科技大學、湖北中醫藥大學等在此設有新校區，還有武漢長江工商學院、武漢交通職業學院等高校，師生人數超過10萬人。但其位于武漢南大門，往返市區的交通很不便利。
2016年7月，人民網就曾報道《武漢黃家湖大學生學生十萬人出行困難》：黃家湖大學城位于武漢南大門，白沙洲大道常年擁堵，大貨車多而車道少，從三環線青菱立交橋到紅霞高架橋，短短4公里路段常常出現‘腸梗塞’，高峰期要走出去得花上半個多小時。
2016年武漢“兩會”上，就有人大代表呼吁，建議軌道交通5號線能早日通到黃家湖大學城。軌道交通5號線自青山起，經和平大道、穿城大道、紫陽東路、中山路、武咸公路至黃家湖大學城止。
而據上述報道稱，武漢市國土資源和規劃局給人大代表的回復稱，5號線近期建設武漢火車站至青菱南三環站，理論上黃家湖延長線如果能納入第四期規劃，最早也要等到2021年之后。
學校：一時半會解決不了
軌道5號線難以解決黃家湖大學城師生迫在眼前的交通難題，類似陳潔等湖北中醫藥大學學生的困擾只好呈情學校。
針對陳潔提出的問題，1月5日，澎湃新聞致電湖北中醫藥大學教務處教務科，該科一位老師表示：“確實存在這樣的問題，我們已經在教學辦公會上作了解釋，也和學生代表一一解釋了，這個問題包含了校舍還有師資問題，不是一時半會可以解決的。”
該老師稱，由于老校區校舍不足，導致學生無法按照計劃搬到老校區，而教師除了在校授課外，大多在醫院擔任坐診、手術等工作，無法搬到新校區，“老師們又要上課，還要坐診上班，學生要來回跑，如果搬到新校區，老師也是要來回跑啊。”
對于該問題應如何解決，她表示學校目前正在統籌研究解決辦法，“這是全校一盤棋的問題，學校長遠發展的問題，不是哪一個部門能解決的，學校現在也在重視這個問題，幾個部門一起協調解決中。”
至于問題何時能解決，該老師回應稱：“沒有具體時間。”
1月6日，陳潔說，針骨學院于6日中午召開了院系大會，“會上說下學期會把實習期過后的同學安排回來新校區，盡可能將針骨學院整體搬過去，但如果無法搬過去，讓我們克服困難。”
