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　　滯留站臺超過一小時

　　記者查詢發現，G506次列車，是當日?？慷ㄖ輺|站的最后一班高鐵列車。也就是說，在錯過了這趟列車后，留在站臺上的乘客，面臨著“無車可乘”的窘境。

　　王先生告訴記者，由于車票已經過檢，滯留乘客無法再回到候車室，只能在站臺等候?，F場值班的車站工作人員發現這一情況后，即進行了匯報。面對滯留乘客，車站一名負責人據此提出，一個小時后，石家莊另有一趟發往北京的高鐵，建議乘客“轉車”。

　　多名現場乘客稱，對于這一建議，他們沒有采納。“首先，我們能不能趕得上，其次，趕上后能不能讓我們上車。”王先生向記者介紹，經過協調，由寶雞南站發往北京西站的G674次列車，最終在定州東站臨時停車。除幾名改簽第二天列車的乘客外，26名G506次列車乘客，在無票的情況下登上了G674次列車。

　　此時，距離原本的發車時間已經超過了一個小時。一名乘客回憶，當晚室外氣溫約零下五攝氏度，滯留乘客中，有人本打算帶孩子前往北京看病。

　　王先生向記者表示，經過這一番“折騰”后，列車?？勘本┪髡疽呀浭峭砩?1點多，由于錯過了地鐵末班車，自己只能打車回到東五環的家中。

　　高鐵為何靠站后不開車門，又為何直接“跳站”?昨日，記者據此向定州東站及鐵路客服進行了咨詢。一名客服人員稱，目前尚未接到類似投訴，此類狀況之前也“沒聽說”。上述客服人員表示，在核實當晚實際情況后，鐵路部門將介入調查。