昨日,全市中小學正式開學。市交通委發布的數據顯示,昨日早高峰時段,交通擁堵指數最高也只有7.4,創下近6年開學日交通擁堵指數最低值。
雖如此,開學日又逢限行尾號4和9,路面交通壓力仍然不小,為此交管部門設置了625處校園秩序維護崗,安排近百輛清障車、警用摩托車。北京警方還出動警用直升機執行對市區重點路段和主要交通樞紐進行巡邏監控飛行任務。全市交通運行總體平穩,未受較大影響。
此外,北京市公安局也出動8000余民警,2000余輛警車,全方位提升校園及周邊巡邏看護力度。
看路況
路面中度擁堵
地鐵客流增加
根據市交通委此前的預測,昨日開學,早高峰全市交通指數可能達到8.8的嚴重擁堵水平,但從交通委發布的實際數據來看,昨日早高峰8時20分至8時25分,道路交通指數達到了7.4,屬于中度擁堵水平,此后,交通指數便開始下降。據悉,這也是6年來,開學日早高峰交通指數首次控制在8以內,維持中度擁堵水平。
道路交通指數是反映道路網暢通或擁堵的概念指數。以往數據顯示,此前5年開學日早高峰道路交通指數連續5年峰值破8,達到嚴重擁堵水平。尤其在2012年,開學日恰逢周一,早高峰尖峰指數一度達到8.7,而且嚴重擁堵一直從7時30分持續到了9時。
雖然如此,昨日微博、朋友圈,依舊不少市民感慨最堵9月的威力。“不愧是開學日,不愧是最堵9月,我已經被堵在路上1個小時了。”住在豐臺的市民徐先生稱。
此外,北京晨報記者從京港地鐵獲悉,昨日市中小學秋季開學首日,恰逢尾號為4、9的機動車限行。早高峰前,京港地鐵所轄各線客流量與8月25日,也就是上周四相比增長了5.2%。4號線及大興線客流量增長了6.2%,14號線客流量增長了3.1%。其中,4號線平安里站、海淀黃莊站等靠近學校的站點客流增加較為明顯。為確保開學日學生出行,昨日早高峰京港地鐵共加開臨客5列。另外,針對最堵9月,本市地鐵將根據客流隨時加開臨客。
巧疏堵
維護崗設625處 流動巡控
現場:移動紅綠燈保安全
昨早6點30分,記者來到東城區景泰小學門前,記者注意到,學校門前設置了一個移動紅綠燈。
據學校負責人介紹,“學生到校高峰時段是7點到7點40分左右,這段期間,我們都會把紅綠燈推到校門口。”“以前指揮車輛,只能扯著嗓子喊,有時候司機還聽不見,有了這個紅綠燈情況就好多了。”天壇大隊民警張克祥(見圖)告訴記者,他已經在景泰小學門前執勤8年多,這條路情況比較復雜,但借助移動紅綠燈,可以更加簡單、清楚地提醒過往車輛,注意避讓前方的學生。記者了解到,本市還有6所學校也設置了這樣的移動紅綠燈。
行動:重點地段加強疏導
開學首日,交管部門在6點30分就安排警力在環路、進京聯絡線、高速公路收費站等重點地段加強指揮疏導,處置交通事故。同時,交管部門還加強了視頻巡控力度,在二環、三環路主要進出口安排警力采取交叉放行措施,并充分利用摩托車機動、靈活的特點,安排警用兩輪摩托車在重點路口路段加強巡控,及時疏導交通,處置交通事故。
措施:聯合多部門綜合整治
開學前,交管部門還積極聯合治安、城管等部門強化校園門前及周邊秩序環境綜合治理,對機動車違法停車、客車超員等交通違法以及殘三摩的非法攬客、占路攤商等擾序違法加大整治力度,確保校園門前及周邊秩序環境良好有序。
另外,交管部門圍繞校車和接送學生車輛行經路線也設置了查緝崗位,進行專項整治。
昨天是開學第一天,北京市公安局開展學習“時代楷模”高寶來活動,全方位提升校園及周邊巡邏看護力度。
昨天一大早,恩濟莊派出所民警李勇整理好警服,佩帶齊裝備,早早來到海淀實驗小學門口,這里是“時代楷模”高寶來生前工作的崗位,作為繼任者的李勇也早已跟孩子們非常熟悉了。“一個暑假沒有見到孩子們,真是很想他們!”李勇說。此時,全市各中小學門口,民警們已全部早早趕赴崗位,守護孩子們進入新學年的學堂。
北京市公安局啟動中小幼高峰勤務最高等級,全市出動8000余民警,2000余輛警車。在上放學重點時段,特警等武裝處突力量在校園周邊強化備勤值守,隨時做好處置突發事件準備。同時,組織發動1.4萬名校園及社會面群防群治力量,全方位提升校園及周邊巡邏看護力度。
據了解,為號召民警在實踐中傳承“時代楷模”高寶來精神,市公安局要求各屬地分局黨委成員要在“高寶來愛民服務崗”帶頭站崗執勤,按照高寶來生前標準開展工作,以實際行動踐行首都公安“寶來精神”。
重監控
警用直升機 全程嚴密護航
為充分發揮警用直升機效能,發揮空中優勢,確保昨天開學首日早高峰北京地區道路交通,北京警方出動警用直升機執行對市區重點路段和主要交通樞紐進行巡邏監控飛行任務。
昨天早晨7時30分,北京市公安局警用直升機投入到開學當天早高峰安保飛行任務中,從位于昌平的警航基地起飛,與地面形成立體化嚴密防控體系,全力以赴為道路交通和社會面治安秩序保駕護航。
此次安保工作中,警用直升機主要承擔全市道路交通、社會面治安的空中實時監測任務,與此同時,警用直升機還將空中采集到的圖像實時傳回地面指揮中心,為地面指揮中心動態掌握全市交通情況提供信息和圖像支撐。
據了解,地面指揮員及空中機組將根據地面指揮部提供的情況在空中適時調整飛行航線。