昨天下午，200輛300路公交車實現免費WiFi覆蓋功能。據運營商16WiFi有關負責人介紹，此前，北京已有12000輛公交車實現免費WiFi覆蓋，但用戶體驗并不好。今年9月，北京18000輛公交車將全部覆蓋升級后的免費WiFi信號。

　　目前，公交集團共有20000余輛公交車，但有近一成為備用調配車輛，18000萬輛為常用上路行駛車輛。北京還有少部分公交線路歸祥龍集團運營，這些公交車尚未開通Wifi服務。

　　可享受400K網速

　　去年，公交集團對外宣布，公交車WiFi開始全面停用，啟動系統升級。

　　昨天下午，首批升級改造后的設備在200輛300路公交車上啟用，乘客可通過WiFi盡情瀏覽網頁。據介紹，此次升級要將原有12000輛車上的舊設備全部拆除換新，同時新增6000輛車，今年9月，公交集團18000輛公交車將完成改造，乘客可以免費享受WiFi網絡。

　　據運營商16WiFi相關技術人員介紹，自6月起，工作人員以每天200臺的速度安裝設備，預計3個月完成公交集團所有公交車WiFi設備安裝測試。“新系統可滿足至少40人同時上網，每人可享受到400k網速，常用的微信、網頁瀏覽等功能沒問題，看視頻可同時滿足六七位乘客觀看。”

　　據介紹，系統升級后，公交車在顛簸以及橋梁路段等特殊情況下信號依舊穩定。同時，通過APP直接登錄WiFi網絡，可排除“釣魚WiFi”的風險。據介紹，公共WiFi需進行身份認證

　　后才能連接，因此，乘客下載“16WiFi”APP后，需先進行注冊和登錄。

　　地鐵WiFi速度更快

　　16WiFi創始人邱朝敏透露，不僅僅是公交車上，地鐵也有望在明年下半年左右引進WiFi。北京地鐵公司相關負責人介紹，免費WiFi技術已經在地鐵上進行過相關測試。

　　與公交車主要靠司機

　　人工操作不同，地鐵運行需要靠車輛信號系統。而WiFi技術容易對車載信號系統造成干擾，帶來嚴重的安全隱患，所以推進上比公交車更加復雜。

　　不過，北京地鐵公司相關負責人介紹，目前從技術上看，WiFi連接已經能保障地鐵運營安全。邱朝敏也提到，與公交車相比，地鐵上網速度會更快，乘客體驗會更好。