7月9日，南航一架由廣州飛成都的航班遭遇冰雹襲擊，飛機前臉被砸花，前擋風玻璃、雷達罩受損嚴重。航班已于當天平安降落成都，但已不能再執行飛行任務。南方航空表示事發飛機機型空客A320的駕駛艙風擋玻璃采用多層結構設計，在承受冰雹等外來物的沖擊下仍能保證內層玻璃完整，飛機的結構氣密性和安全也能保證。據民航專家認為，飛機擋風玻璃和雷達罩都要更換，損失幾十萬元。

　　飛機被冰雹砸成“麻子臉”

　　昨日網曝南航一架飛機在飛行途中被冰雹砸花。網上多張圖片顯示，一架南航客機的前臉變成“麻子臉”，受損嚴重。駕駛艙左右兩塊擋風玻璃全部打花，雷達罩、左發動機前緣都“傷痕累累”，有些地方砸掉漆，也有地方砸出了小洞。

　　網上稱，這架飛機是9日晚間從廣州飛往成都的CZ3483航班，該航班于當日19點51分平安降落在成都機場，該機歸南航海南分公司執管。不少網友看到評論表示飛機遭遇冰雹很嚇人，還好平安降落。

　　玻璃多層結構內層完整

　　昨日中午，南航證實此事。南航聲明稱，7月9日，南航B-9931飛機執行廣州至成都CZ3483航班任務，于18點05分從廣州白云機場起飛，19點51落地成都雙流機場，執飛機型為空客A320。飛機落地后，經機務工作人員航后檢查，飛機前部雷達整流罩和駕駛艙1號2號風擋玻璃及部分機體結構出現損傷，初步判斷為飛行過程中遭遇冰雹沖擊，飛機停場檢修，原定由該機執飛的CZ3484航班已改由其他飛機執行。

　　據民航機務專家介紹，空客A320的駕駛艙風擋玻璃是采用破損-安全結構原理的多層結構設計，具有高度的耐沖擊性和可靠性。其主要結構是由內外兩層無機玻璃和中間層的乙烯樹脂有機玻璃疊壓而成。外層無機玻璃可保護中間層避免擦傷并構成完整的氣動外形，內層直接承受客艙增壓載荷，中間層為破損-安全結構，可在承受諸如飛鳥、冰雹等外來物的沖擊下仍保證內部內層玻璃完整，使得飛機的結構氣密性和飛行安全得到保證。

　　維修費或達百萬元

　　北京航空法學會常務副會長張起淮認為，此架飛機的擋風玻璃和雷達罩都要更換，修復不了。另外，機體也有受損，初步估算，維修的材料費、人工費或達百萬元。

　　張起淮介紹，冰雹在夏季惡劣天氣中比較常見，但飛機遭遇冰雹這么嚴重的襲擊比較少見。因為在飛機起飛之前有短期氣象預報，飛機飛行過程中也有特選報，在飛機飛行過程中隨時發送氣象信息，地面指揮人員會要求機組繞開雷雨區。

　　“這次遭遇冰雹襲擊，要么是機組沒接到預報，要么是接到了沒有繞開，”張起淮說。事后，民航局將會調查此次事件，包括原因和損失。“如果跟機組有關，追究機組責任，如果跟地面有關，追究地面責任。如果不是任何一方的責任，沒有預測到這種極端天氣，機組無法繞開冰雹區但最終平安降落，說明機組處置不錯，可能會受到表彰。”