8日，國家發改委聯合交通運輸部通報了《京津冀協同發展交通一體化規劃》。規劃對未來京津冀交通進行了總體布局，明確了交通一體化的主要任務。中新網記者為您梳理出規劃的“干貨”，未來京津冀地區民眾出行有望出現至少八大變化。

　　變化一：軌道交通更高效便捷

　　規劃提出，建設高效密集軌道交通網。重點建設京津冀區域城際鐵路網，連接所有地級及以上城市，在線路規劃范圍內10萬及以上人口的城鎮設站。

　　強化干線鐵路與城際鐵路、城市軌道交通的高效銜接，構建內外疏密有別、高效便捷的軌道交通網絡，著力打造“軌道上的京津冀”。

　　變化二：公路出行將再無“斷頭路”

　　規劃提出，完善便捷暢通公路交通網。加強三省市協作聯動，加快推進首都地區環線等區域內國家高速公路建設，打通國家高速公路“斷頭路”。

　　提升國省干線技術等級，全面消除跨區域國省干線“瓶頸路段”，加強省道省際接口處技術等級對接。

　　交通運輸部綜合規劃司巡視員于勝英接受中新網記者采訪時表示，今年底京津冀地區內“斷頭路”將全部開工，有的項目會在明年開通，晚的會在2017年開通。

　　變化三：航線航班安排將更合理

　　規劃提出，打造國際一流的航空樞紐。加快北京新機場建設，增強天津濱海機場區域樞紐作用，充分發揮石家莊正定機場比較優勢，逐步培育成區域航空樞紐。

　　優化區域航空資源，鼓勵三地機場、航空公司調整優化運力部署，合理安排航線航班。