航空公司:問題出在內部協調上
10月4日下午4時34分,陳靜瑜發微博披露為患者雙肺移植結束。“為趕回耽誤的時間,團隊配合默契,高質快速完成。”陳靜瑜感慨,如果當天深航沒有艙位,供肺就浪費了。
作為國內肺移植手術領域的專家,陳靜瑜還披露了一個數字:今年上半年,全國至少有約300個肺源捐獻,但僅有60例肺移植,“很多都在路上浪費了”。
陳靜瑜披露了取肺團隊此番驚險遭遇后,在網上引發巨大爭議。
對此,南航官方事后發文表示,南航為未能成功協助陳靜瑜副院長團隊深表歉意,將借此進一步加強內部協同,進一步提升保障能力。
為何之前電話協商好了,到廣州中轉卻吃了“閉門羹”?對此,陳靜瑜稱,南航經調查后給出的理由是,客服沒有及時通知機場地面工作人員。
那么相關客服人員是否會受到處分?“每個航空公司內部都有相關流程規定。”有相關人士解釋,經調查后,航空公司會根據相關情況給予處分等懲戒措施。
一份在廣西岑溪捐獻的活體移植肺,要在最多9小時內趕到江蘇無錫移植給患者。攜帶移植肺的醫生原計劃...