焦化廠西北角，地下近18萬平方米的車庫是地鐵7號線列車的大本營。每天凌晨，7號線列車在此出發迎賓送客。而在今年，這條地鐵線路將繼續向東延伸，穿越五環，挺進通州，直抵環球影城。

　　昨天，北京市環科院網站發布7號線東延工程首輪環評公告。公告顯示，按照初步規劃，7號線東延工程將由目前的東端終點焦化廠站繼續向東延伸7站。據悉，7號線東延計劃今年開工，力爭在環球影城開業前投入使用。

　　7號線計劃“駛”入通州

　　由于還處在首輪環評階段，環評公告中并未透露7號線東延的更多內容。公告顯示，北京地鐵7號線東延工程是已通車運營7號線的東部延伸線，線路西起既有的7號線焦化廠站，在環球影城設置終點站。

　　北京地鐵運營版圖上，地鐵7號線位于北京城區南部，是繼地鐵6號線之后，平行于地鐵1號線的又一條東西向骨干軌道交通線路，途經豐臺、西城、東城、朝陽四區，聯絡多條南北交通干線。線路全長23.7公里，全部為地下線，共設21座車站，平均站間距1.14公里。2014年底，北京西站、菜市口站、磁器口站分別實現與地鐵9號線、4號線、5號線的換乘。

　　而根據初步規劃，7號線將在今年年底繼續向東延伸，“駛”出朝陽區，進入通州南部。記者從7號線東延工程的初步規劃示意圖上看到，7號線目前終點位于東南五環內，而東延線將由此向東南穿過五環路，經過豆各莊區域，沿萬通路、萬盛南街敷設。地圖顯示，東延線路的最東端位置，已經逼近東南六環。

　　7號線有望“握手”八通線

　　7號線東延一段全長大約17公里，其中有2.3公里高架線，共設置7座車站，全部為地下車站。據了解，初步確定的7座車站主要布局在黃長村、豆各莊、萬盛南街、云景東路、小馬莊、高樓金和環球影城等區域。此外，還將在東六環內設置一座停車場。

　　未來，在環球影城附近，還將有其他軌道交通線路。早前，北京市軌道交通建設管理公司相關負責人向記者介紹，目前在四惠和土橋之間往返的地鐵八通線也計劃繼續向南延伸至環球影城。

　　除了環球影城站，7號線東延還有一座換乘車站。相關負責人介紹，萬盛南街西口站將有望換乘規劃中連接新舊兩座機場的S6線。

　　服務通州居民和環球影城

　　“7號線東延工程計劃在今年年底開工，力爭在環球影城開業前投入使用。”相關負責人介紹，除了服務環球影城項目外，7號線東延也伸入到通州區內部，也能使沿線豆各莊等區域的居民出行更加方便。

　　根據今年本市軌道交通建設計劃，除了在建的多條地鐵線路外，3號線一期、12號線、17號線、19號線一期、新機場線和7號線東延都列為計劃在今年年底開工的線路。早前，地鐵17號線、19號線一期、新機場線等線路也已經陸續進入環評階段。在這其中，另一條今年開工并途經通州的地鐵線路——17號線則是貫通京城南北，從昌平經朝陽、東城，一路駛向通州。

　　據悉，市民可以在環評公告發布之日起10個工作日內，對項目概況、建設意義及作用，以及工程建設可能造成的環境污染問題提出意見，也可以提出減緩社會影響和環境影響措施的建議和要求。市民可以通過信函、傳真、電子郵件或者公告提供的其他有效方式，向建設單位或者環境影響評價機構北京市環科院提交書面意見。