北京市政路橋養護集團相關負責人透露，今年年底，徐尹路二期就能完工，原本斷在東六環的徐尹路也將延伸至潮白河右岸。與此同時，潮白河特大橋也已經開工建設，預計2017年完工。徐尹路和潮白河特大橋相繼開通后，河北燕郊走徐尹路進入北京六環大約僅需要15分鐘的時間。

　　六環內路段去年已開通

　　“徐尹路終于讓人看到點希望了!”今年5月，住在燕郊首爾甜城小區的業主陳先生看到潮白河附近建起的特大橋工程項目部，立即拍照發在小區的論壇上。

　　這似乎也代表了不少工作在北京、家在燕郊上班族的心聲。每天上下班，陳先生都會開車由通燕高速進入通州，再走京通快速路到達南二環的公司。然而，幾乎每個早晚高峰，通燕高速上都是車流如梭，甚至出現擁堵。

　　正因如此，從規劃對外公布那天開始，連接北京通州和河北燕郊的徐尹路便格外受到關注。地圖上搜索“徐尹路”，起自朝陽區皮村，一路向東，過了東六環便戛然而止。其實，如果這條路向東再修幾公里，便跨越潮白河，進入河北燕郊。正因如此，徐尹路多年來都被稱為是北京與河北之間的“斷頭路”。

　　其實，徐尹路北京段近些年一直處于施工狀態。徐尹路一期工程當時的施工方之一北京市政路橋總承包一部相關負責人向記者介紹，徐尹路一期起點位于朝陽區皮村，終點在東六環，全長大約6.5公里，設置為城市次干路，“去年，徐尹路一期已經完工放行，但僅能到達東六環路。”

　　道路拓寬至21米

　　過了東六環，便是徐尹路二期工程。這一段4.9公里的道路由東六環延伸至潮白河右岸附近，并與在建的潮白河特大橋連接。“二期工程已經在去年3月正式開工，目前大部分路段的北側已經攤鋪瀝青，南側也計劃在今年9月陸續完成結構層鋪油。”負責徐尹路二期工程的北京市政路橋養護集團瑞通一處項目總工程師李立功透露，根據計劃，徐尹路二期將在今年年底完工。

　　李立功向記者出示了徐尹路二期的規劃示意圖。從東六環路向東到通州區任李路一段，原本是既有的徐尹路老路，而過了任李路便是通往南馬莊村的村道。直至村中民房，這條路便已經停止，而再向東一公里左右便是潮白河，與河北燕郊隔岸相望。

　　此前，從東六環到任李路一段徐尹路老路僅有7米寬，而任李路到南馬莊村的村道一段更是只有5米寬。記者昨天在施工現場看到，這兩段老路已經成為了二期的一部分，道路整體都拓寬到21米。“未來徐尹路將是南北雙向四車道，設計時速也將提升至60公里/小時。”

　　與此同時，目前正在通行的潮白河右堤路也將有744米實施改線。李立功說，右堤路改線的這一段將整體向西移，未來設計時速在40公里/小時，道路紅線寬40米。

　　潮白河特大橋2017年底完工

　　在徐尹路二期東端盡頭，記者爬上三米多高的土堆，潮白河以東燕郊多個小區高樓林立，而潮白河特大橋的橋墩已經跨過右堤路開始進行測量施工。今年年底徐尹路北京段打通后，北京通州到河北燕郊之間斷了多年的徐尹路，也就只差這潮白河特大橋的最后一步。

　　記者昨日也采訪到潮白河特大橋的施工方中鐵大橋局，相關負責人介紹潮白河特大橋已經從今年5月1日正式開工建設。這座特大橋連接通州區徐尹路和三河市燕郊高新區北外環路，橋梁全長1118.6米，其中主橋長330米。

　　設計圖顯示，潮白河特大橋是一座橋塔呈“倒Y”形的斜拉橋，橋塔高達102米。這位負責人介紹，目前正在進行基坑開挖和橋梁基礎樁施工，基礎樁已經灌注239根，整體工程預計2017年10月竣工，徐尹路燕郊段潮白河特大橋將成為京冀對接的標志性建筑。

　　徐尹路全線建成后，北京通州與河北燕郊之間除了通燕高速和京榆路外，又將增加一條交通要道。根據估算，未來市民往來北京六環路與河北燕郊，大約僅用15分鐘的時間。