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男子開奧迪倒車撞死1歲女兒 自此不敢再開車

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2015-05-11 16:43:39
來源:法制晚報   編輯:qinmeng
  沒聽到倒車雷達響 司機獲緩刑 統計26起類似案件涉案轎車多為

  中高檔專家:雷達有盲區 別太依賴

  男子開奧迪倒車時撞死一歲的親生女兒,之后心生愧疚自此不敢再開車。日前,北京市昌平區法院審結了這起案件。

  記者對2006年以來發生在國內的26起轎車倒車撞死人案進行統計發現,受害人6成多是兒童,且其中過半是3歲以下幼童。

  而肇事車輛以配置相對高級的中高檔轎車為主。汽車業資深人士告訴記者,雖然轎車普遍安裝有倒車雷達,但雷達有盲區,從地面到探頭正下方10至15厘米的物體,雷達難以發現,而這個高度正好與3歲以下幼童蹲在地上玩耍時的身高相當,因此頻頻發生慘劇。

  沒聽到倒車雷達響父親開奧迪撞死女兒

  李剛(化名)和妻子是批發市場里的個體戶,經營多年,生活日漸富裕,買了一輛奧迪車。

  2014年8月6日,意外發生了。“我準備開奧迪外出,車子發動后,我看了下反光鏡,見后面沒人。沒想到,一歲的小女兒在車后方。”李剛說。

  “我掛擋倒車。后來聽見大女兒在尖叫。我趕緊停車下來,眼見小女兒倒在地上了。”

  李剛的小女兒因顱腦損傷嚴重,經醫院搶救無效死亡。2014年12月,昌平法院以過失致人死亡罪判處李剛有期徒刑1年,緩刑1年。

  昌平法院法官告訴記者,當初倒車的時候,李剛稱自己沒聽到倒車雷達的報警聲。

  事發后,李剛的妻子張紅(化名)起訴了奧迪車投保的保險公司。2015年3月18日,案件在昌平法院的主持下以和解告終,保險公司支付給張紅40萬元。

  李剛的妻子表示:“我也不能過于埋怨他。他自己肯定更難受。雖然孩子沒了,但生活還要繼續。”

  接受采訪后,夫妻倆一起回家。“現在都是她開車,我不敢開了。”李剛說。

  轎車倒車撞死人案 死者六成是兒童

  記者對2006年至今國內各地發生的26件轎車倒車撞死人案進行了統計分析。

  結果顯示,26件案件中涉及亡者31名,其中包括兒童19名,超過6成。在這些兒童當中,年齡在3歲以下的10人,占53%。

  記者注意到,在其中的5起案件中,肇事司機撞死的是自己的親生子女。事發后其本人非常自責,全家人也陷入悲痛當中。

  在一些人眼里,開車愛犯低級錯誤的都是女司機。但在開車倒車撞死人的案件中,女司機的比例并不高,僅占3成。

  死者年齡人數占比

  5歲4 12.90%

  6歲以上兒童4 12.90%

  成年人9 29.03%

  年齡未知3 9.68%

  死者年齡人數占比

  1歲3 9.68%

  2歲4 12.90%

  3歲3 9.68%

  4歲1 3.23%

  受害人個人情況統計

  合計31 100%

  多為中高檔轎車包括奔馳凱迪拉克

  記者還注意到,涉案的車輛幾乎都是配置相對高級的中高檔轎車,包括奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、斯巴魯等眾多豪車。

  這些車輛,都是安裝有倒車雷達的。

  肇事車輛品牌或車型

  凱迪拉克、斯巴魯、奔馳、寶馬、奧迪、豐田(具體車型未知)、別克、雅閣、雪鐵龍、天籟、榮威、速騰、桑塔納、華普、瑞虎、陸風

  倒車雷達正下方會形成盲區

  既然有倒車雷達,為何還會頻頻發生倒車撞死人的悲劇?就此,記者進行了采訪。

  上海大眾特約經銷商經理張宏(化名)向記者介紹了倒車雷達的工作原理。他表示,倒車雷達主要由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器組成,倒車雷達的探頭一般裝在后保險杠上,通常安裝三到四個。

  “探頭能夠最大以水平120度,垂直70度范圍輻射,上下左右搜尋障礙物。倒車時,探頭發出超聲波信號,信號遇到障礙物時產生回波信號,雷達控制器接收信號后判斷障礙物的位置,發出提示信號。”張宏說。

  北京起亞某4S店車輛維修部主任李波(化名)表示,倒車雷達普遍存在盲區。

  他具體解釋說:“后保險杠上安裝的探頭,位置通常距地面50至60厘米。探頭發射的超聲波呈喇叭狀向外擴散,區域漸漸變大。這也就意味著,從地面到探頭底部,即探頭正下方的區域,會形成三角形的盲區。從實踐中看,從地面到低于探頭10至15厘米的物體,雷達難以發現。”

  除此之外,每個探頭發出的超聲波都有一定的范圍,因此兩個探頭之間的位置,也會形成盲區。

  某汽車專業網站曾對奧迪A6L進行過倒車雷達測試。記者從視頻中看到,實驗人員將一根橫桿的高度設定在奧迪后保險杠下沿處。司機進行倒車測試時,倒車雷達沒能探測到橫桿,將它撞翻。

  記者找了一輛同款奧迪A6L車進行測量,證實探頭到后保險杠下沿的距離為15厘米。這說明,網站的實驗結果與李波的說法一致。

  一位北京交警解釋了倒車致死案受害人多為幼童的原因:“3歲以下幼童缺乏安全意識,如果在外面玩耍時蹲在車尾,蹲下時的身高,正好處于倒車雷達的盲區,且司機通過反光鏡也難以發覺。”

  這位交警還告訴《法制晚報》記者,如果倒車速度太快,倒車雷達也可能反應不過來。他建議司機倒車車速要小于每小時5公里。

  交警提示,倒車前司機應先繞車走一圈查看車四周情況,倒車時最好將車窗打開,關閉電臺,以便出現異常能夠聽到。

  開始倒車時,應通過反光鏡和后視鏡不斷觀察車后方情況,余光還要顧及車前方。如可能,最好請人在車側面幫助觀察,切不可過于依賴倒車雷達。若倒車時有人指揮,指揮者應站在車右側,避免站在車輛正后方、正前方,也不要站在柱子、墻壁旁邊。

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