高鐵改變了春運的格局

　　此外，高鐵一直在改變著廣東春運的格局，自從武廣高鐵全線貫通后，高鐵在廣東省的春運鐵路運輸中的比重就不斷升高。有數據顯示，2014年春運，高鐵發送人次占比為45%，而今年春運的高鐵運送人次預計將達到2200萬，在4100萬的總人次中占比將達到55%，將首次超過普鐵，而且今年廣州火車站春運前15天的運客人數為221萬人，比2014年春運減少20多萬人，這也印證了高鐵運客比重的進一步加大。至此，廣東地區春運難題有望得到進一步緩解。

　　不過，由于廣東歷來是勞務輸入大省，因此春運期間的回鄉旅客人數依然很多。因此，雖然，今年在廣州火車站乘車的人數在降低，但廣鐵的運送旅客數量并沒有減少。2014年春運時，廣鐵集團40天共發送旅客3645萬人次，同比增加284.5萬人次，增幅8.5%，春運日均發送旅客為91萬人次，而今年春運，數據顯示廣鐵預計發送旅客4100萬人次，預計日均發送102萬人次，這也將是廣鐵春運歷史上首次日均突破100萬人次大關。