由于撞擊力過大,坐在王某轎車后排的5歲兒子,竟然一下子從左后車窗甩出了車外,當場昏迷不醒。看到這一幕,民警在現場火速聯系醫院,將小孩送往如皋市人民醫院進行搶救。
“我以為小孩不坐在副駕駛座位上就沒事了的,誰想到出了這么大的禍!”王某對交警哭訴道,她早上一個人駕車送小孩去高新區實驗幼兒園上學。由于知道孩子太小,不能坐在副駕駛座位上,為了安全,就讓孩子一個人坐在后排座上??珊⒆蛹葲]有系安全帶,也沒有使用安全座椅。
昨日,現代快報記者了解到,孩子肩胛骨骨折,頭部出血。但幸好在冬天,衣服穿得較厚,經醫院搶救,目前孩子已經脫離生命危險。而這起交通事故,也在進一步處理之中。
后據警方透露,這名“糊涂媽媽”是“70后”,今年6月份才拿駕照。從6月至今,她已經出過3次交通事故。
強制使用兒童安全座椅
有望立法并于后年實施
如皋警方提示,一般情況下,12歲以下的兒童應盡可能安排在后座,并配備合適和法規認可的兒童安全坐椅。由于兒童安全座椅可在交通事故中有效保護兒童,降低受傷率,因此,為孩子購買一個合格的安全座椅還是很有必要的。
此外,據警方介紹,目前我國關于“強制使用兒童安全座椅”的立法草案已經提交至立法委員會,最快將在明年公布,強制措施可能分階段實施。順利的話,我國首部兒童安全座椅法規可能于2016年正式實施。
兒童安全座椅,你裝了嗎?
每年我國有1.8萬兒童死于車禍
兒童安全座椅,你裝了嗎?
一組消費者調查數據顯示,在中國,40%的家長讓孩子坐在副駕駛的座位上,43%的家長乘車時喜歡抱著兒童,10%的家長認為安全氣囊能有效保護兒童,也有不少家長覺得買安全座椅是浪費,因為可能一年用不了幾次。
根據測試,當汽車在時速40公里行駛時突然緊急剎車,5.5公斤重的嬰兒會產生相當于110公斤的沖力;在時速50公里時緊急剎車,坐前座的小孩碰撞儀表板的強度相當于從3樓摔下。
發生車禍時,相對于安裝了安全座椅的汽車來說,未安裝的兒童死亡率增加了7倍,受傷率增加2倍。
正因為家長安全意識的缺失,導致我國每年大約有1.8萬名兒童因車禍死亡,死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍,交通事故已經成為14歲以下兒童的第一殺手。
美國法律規定,兒童乘車時必須使用兒童安全座椅。目前,加拿大、德國、英國、瑞典、韓國等國都已立法強制使用兒童安全座椅。
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