現場

　　隔離帶兩側“冰火”交加

　　[國內新聞]今天凌晨4點，記者來到京密路，在這條路與花家地、廣順南大街等多個交叉路口處，都能看到星星點點的火光，這正是非法洗車人在路邊架起柴火燒水，招徠路人洗車。

　　記者發現，這些非法洗車人都將洗車點設在了出京方向的車道邊，燒水的鍋架在輔路上，待洗的車則停在主路一側。這個時間段，每個黑攤前面都停著兩三輛車，有的是出租車，還有少量小面包。

　　一位洗車人告訴記者，他們昨晚11點就在這里了，一直干到今天早上6點，待路上的車多了，執法的也來了，他們就撤了。

　　問起這些洗車人水是哪里來的，各種說法都有。有的說是從公共廁所提來的，有的說是河里提的，大膽一點的則說用的是消防水、熱力水，而更多洗車人則沒有回答，顯示出了極高的警惕性。

　　一到早上6點多，這些洗車人果然陸續收工。他們離開以后，隔離帶兩側“冰火”交加，輔路上留下的是未燒盡的柴火，主路上則留下了大面積的冰水。比起環境問題，這些冰更帶來了安全隱患，在西八間房公交站的進站口，大面積的冰導致了公交車無法正常進站。

　　追問一

　　黑洗車為何會有市場?

　　一般的車主對自己的車都很在意，別說磕碰了，掉上臟東西都難受。而這些黑洗車呢?來歷不明的水燒燒就用，擦車則用幾塊臟抹布，這樣的買賣會吸引什么樣的車主呢?

　　記者從凌晨蹲守到天明，來此洗車的車主沒有一位是私家車主，車多是出租車或是拉貨的面包車。“多蹭幾下啊，表面上別看著有土!”這些車主更在意的是“表面”。

　　在現場，出租車司機張先生告訴記者，在這里洗車純粹就是圖便宜?，F在的出租車多是雙人班，交班之前，司機都得把車擦干凈，擦車的錢也得從車份兒里出，所以就得找便宜的地方。“每天都得擦呀，車上不能有土，管局查得嚴。”

　　與其情況相仿，小趙是開著面包車過來的，車的用途是給飯館采購。小趙說，要是車老是臟的，老板肯定不高興。

　　大量的黑洗車就寄生在這些拿車鑰匙非車主的人身上，一位洗車人告訴記者，生意好的時候，一晚上洗上百輛不是新鮮事，有時候10塊錢一輛，有時候15元，這些車主都能接受。

　　追問二

　　黑洗車為何在這里聚集?

　　記者看到，這些黑洗車點，離取水的地方并不近，他們為何要聚集在這兒干活呢?一位常年從事黑洗車的小伙子告訴記者，他們的營業地點都是跟著出租車司機跑的。

　　正在現場洗車的出租司機李師傅告訴記者，雙人班交班的時候，會選一些地方集中交班，比如北皋、三元橋，而時間也比較固定?，F在早晚班交班就有選在這附近的，時間從4點到5點甚至到7點的都有。這些黑洗車一般就是跟著交班的時間和地點跑。更多遠郊區縣的司機回密云，這里也是必經之路，所以這些洗車人才會盯上京密路的出京方向。

　　追問三

　　黑洗車為何不好管?

　　問起怕不怕城管，黑洗車的小伙子倒是樂了，“得看時間，這個鐘點不怕。”他說，大半夜在街面上也碰不見城管，即便碰見了，城管也沒權抓人，頂多把東西收走，罰點錢。“就一個破桶，愿意拿走就拿走!”

　　今天上午7時許，記者也撥打了幾個城管隊的電話，這些城管隊都是京密路附近的執法點，管轄區都可能和這些黑洗車有交集，但無一例外的是，接電話的都是值班人員，“您反映的問題我記下來了，一會兒我反映給領導，或者您8點以后再打來，現在還沒人呢，我就是值班的。”

　　早7點30分，終于有城管隊值班人員回復，執法人員去看了，洗車的人已經走了，一會兒會和清潔工聯系下，趕緊清除路面上的冰吧。