廣場被圍閉。設施被拆除。

　　[國內新聞]2014年10月17日消息，廣州，四年前為了迎接亞運，廣州荔灣區政府耗資8億元打造西關最大的廣場———陳家祠廣場，但今年因地鐵8號線施工，廣場已經被拆了一半，圍蔽成工地。有市民斥責太浪費，市地鐵公司解釋，修建廣場時地鐵8號線還沒通過發改委審批，荔灣區政府無法預計廣場建好后4年又要部分拆除。

　　陳家祠廣場一半被封閉施工

　　昨日下午，在陳家祠廣場施工現場，十余工人正在壘起灰色的磚塊做施工圍蔽，沿康王北路延伸到中山七路交界處，268路、413路公交車總站位置因圍蔽墻而一分為二，而南側中山七路路面，北側臨龍源西等內街，西側近陳家祠的圍蔽墻已建好。

　　整個廣場被地鐵施工圍蔽范圍呈長方形，面積近1萬平方米，約占廣場50%。在圍蔽區，一臺大型鉤機正在作業，水泥地面旁的綠化地面目全非，灌木、喬木移走，草坪上堆滿黃泥、廢棄鋼筋，黃蠟石、花崗巖等散落一地。靠近綠化廣場公廁的人行通道上，圍蔽外敷設電纜的挖路工序正在進行。陳家祠綠化廣場北側是著名的大排檔一條街，龍源里、龍源西、龍塘橫等內街聚集近30家大排檔，緊挨著施工工地新砌好的圍蔽墻體擺開桌椅。連同地鐵1號線陳家祠站的康王商業城，3號出入口直接面對著工地范圍，暫未封閉。

廣場被圍閉。設施被拆除。

　　四年前因亞運改造耗資8億

　　因地鐵施工被拆除的陳家祠廣場僅僅建成四年。南都記者查閱資料顯示，2009-2010年亞運環境整治期間，荔灣區政府決定將陳家祠廣場打造成能體現嶺南特色的西關最大廣場，專門組織規劃競賽，從六大備選方案中選擇一套方案執行。

　　按照當時方案，陳家祠廣場采用延續嶺南古祠堂“五間三進”的軸線，形成前區、后區，前區為綠化廣場，后區為博物館功能的延續。改造后廣場的綠化率高達80%，場內遍植樹蓋寬大的大樹，樹蔭下是青磚地面與麻石板路。荔灣區政府分三期實施陳家祠嶺南文化廣場建設，包括拆遷補償在內，耗資8億元：一期主要實施陳家祠以南的原有32中及二輕研究所地塊及現狀陳家祠東側廣場的改造;二期主要實施陳家祠以西荔灣區政府后面地塊，占地面積約0 .7萬平方米;三期主要實施陳家祠北面地塊，占地面積約1.9萬平方米，為亞運會后的工程。

　　由于缺乏詳細工程清單，南都記者無法估算被地鐵施工圍蔽的部分在當年改造中所花費資金。唯一可以確定的是，8億元投資中很大部分是作為拆遷補償，發放給當時的簡溪首約和陳家祠道的居民。當年荔灣區政府發布拆遷公告顯示，陳家祠廣場二期拆遷面積為0.7萬平方米，而補償創下當時之最，最高達1.7萬元/平方米。

廣場地面被挖機敲碎。廣場被圍閉。設施被拆除。

　　市地鐵公司：當年無法預測要地鐵施工

　　面對公眾指責，廣州市地鐵公司回應，目前陳家祠施工的地鐵8號線北延線，年初才獲國家批復能夠動工，2009年沒辦法預計將來進行地鐵施工。此前有媒體報道“2007年6月廣州地鐵公司就公布8號線延長線工程得到國家發改委正式批復”的內容，意指建廣場前知道未來需開挖建地鐵，這并不準確。2007年涉及8號線延長線的批復，并非目前施工的8號線北延段，而是2號線、8號線拆解后，8號線“文化公園-萬勝圍”站的延長。目前正在陳家祠廣場施工的8號線北延線，是2012年才獲國家發改委批復通過。這條線路單獨的工程可行性研究報告年初才獲批復，得以開工。也就是說，2009年陳家祠廣場升級改造，8號線向北延伸至陳家祠站尚未確定。

　　荔灣區政府：亞運改造工程款仍在結算

　　談及為何廣場建好又要拆除，荔灣區政府回應，以地鐵公司的回復為準。

　　在陳家祠廣場拆除中還被投訴目前仍未結算完當年亞運改造工程款，荔灣區政府解釋，陳家祠廣場亞運改造項目工程款尚在結算審核，其中的園林景觀工程2013年底報送結算資料到市財政評審中心，由市財政局委托評審咨詢單位對該項目結算審核。由于施工單位提交資料不齊，且未在規定時間內補齊材料，評審單位于2014年1月退案，但并未停止審核工作。該項目工程量較大，變更較多，審核工作持續時間較長。在結算評審過程中，施工單位送審價與評審單位初步審核價差距較大，建設單位正協調施工單位，以配合評審單位，完善送審資料。