[國內新聞]昨日下午2時30分左右，中山區柳林街與解放街交會處發生一起交通事故，一輛私家車與一輛公交車相撞，多人受傷。傷者中包括一名6個月大的女嬰和一名四五歲的小女孩。

　　轎車公交車相撞多人受傷

　　昨日下午，多名傷者被迅速送往距離最近的大連大學附屬中山醫院。

　　事故發生地點位于中山區柳林街與解放街交會處，距離附屬中山醫院西門很近。事故發生后，附屬中山醫院急診科的醫護人員立即抬起擔架床趕到院外，參與了現場救援。急診科醫生龐洪剛告訴記者，院方第一時間開通了綠色通道，將4名傷者收治入院。記者從醫院了解到，傷者中兩人來自私家車，兩人則是公交車乘客。

　　在事故發生地，相撞的公交車和私家車車損都很嚴重，玻璃碴子和車身碎片散落一地。記者看到，事發地是一處下坡。有目擊者稱當時兩車速度都挺快，但事故原因尚待交警部門的進一步調查。

　　6個月大女嬰傷勢最重

　　在醫院急診室內，醫護人員正在緊張忙碌救治傷者。龐醫生告訴記者，4名傷者中，兩名私家車乘客都是未成年人。其中一人是6個月大的女嬰，另一個是四五歲的小姑娘。而公交車上的兩名乘客也不同程度受傷，其中包括一名老年婦女。

　　“傷勢最重的是6個月大的那名女嬰。”據龐醫生介紹，女嬰入院時，已經出現呼吸困難等癥狀，情況非常危急。“初步檢查后判斷她可能頸椎受損、頸髓損傷。”龐醫生說，這名受傷最重的女嬰立即被轉入市兒童醫院做進一步救治。另一名四五歲的女孩則是軟組織挫傷、受到驚嚇。公交車上的受傷老太則是腿部膝關節受傷。另外一名傷者情況則并不嚴重。

　　兒童安全座椅再引關注

　　采訪中有目擊者稱，事故發生時，私家車上的受傷女嬰是被母親抱著坐在車后座上。”如果使用了汽車安全座椅，孩子可能不會受傷這么嚴重。“龐洪剛表示。

　　記者在采訪中了解到，目前我國私家車擁有者的主力是30至40歲年齡段的中青年，他們的孩子年齡正好大多處于1至14歲，兒童乘員的安全保護問題顯得尤為突出。但多數家長依然習慣于抱著孩子乘車，兒童安全座椅的整體使用率不足5%。我市一家汽車4s店的蘇經理提醒說，車用兒童座椅產品的性能好壞，直接影響到碰撞事故發生時對兒童乘員的保護效果，是非常重要的車輛安全產品，應受到各方高度重視。國外研究報告顯示，正確使用兒童安全座椅可以顯著降低兒童乘員的交通事故死亡率，減少80%的兒童乘員嚴重損傷。目前，美國、加拿大、日本、德國、意大利、法國、澳大利亞等40多個國家已經出臺交通法規，強制規定兒童乘車必須使用安全座椅。但我國從去年7月才開始要求國產汽車必須配備兒童安全座椅接口和安全鎖。而記者在隨機采訪的6位私家車主中發現，無一人使用車載兒童安全座椅。