來自哈佛大學環境中心的博士后研究員Evan Herrnstadt和加州大學戴維斯中心的助理教授Erich Muehlegger以美國芝加哥作為案例進行研究。
芝加哥是美國污染最嚴重的城市之一,而汽車尾氣排放是首要的污染物。他們的研究圍繞芝加哥幾條重要州際公路附近展開。首先,他們從芝加哥警署獲得了2001年到2012年超過200萬條犯罪記錄。這些數據包括犯罪行為發生的日期、地點等。然后,他們收集了這期間的氣象數據,包括風向、風力等,通過風向的變化判斷附近的哪些社區在什么時候遭受了最大的污染。
通過對這些數據的對比分析,研究人員發現,對于某個社區來說,跟處于上風口時(意味著來自公路上的污染較低)相比,其處于州際公路的下風口時(意味著其遭受了更嚴重的污染),犯罪率增加了2.2%。不過作者指出,這種關聯只適用于暴力犯罪,比如自殺、槍擊案、毆打等,污染情況對財產犯罪率的變化沒有影響。
他們也在這些地區未受污染時對其進行了研究,使得科學家們將污染作為當地犯罪率提升的唯一因素,而不其他傳統的影響犯罪行為的因素,如貧窮等。
他們還認為,暴力犯罪是受氮氧化物,而不是一氧化碳驅使,而且在溫暖的春季和夏季受影響最大。盡管研究者目前無法準確解釋這是為什么,但Herrnstadt告訴《華盛頓郵報》“我們認為,當你接觸受污染嚴重的空氣,它會刺激你,或者會以其他方式影響你克制沖動的能力,結果就導致你的認知受到損傷。”
除此之外,空氣污染嚴重也會給接受教育、支氣管問題和腦損傷問題的解決帶來困難。