俄運輸部門官員26日證實,由于室外氣溫低至零下52攝氏度,一架客機因制動裝置凍住而無法被拖車拖動,機上乘客不得不用手推飛機“上路”。
事發機場位于伊加爾卡鎮,位于首都莫斯科東北方向約2800公里處,在北極圈內。凍住的航班是一架俄羅斯圖波列夫公司制造的圖—134型客機,由俄優梯航空公司旗下的卡特卡維亞航空公司運營,搭載74名乘客,定于25日一早飛往大約1300公里外的克拉斯諾亞爾斯克市。
一名乘客在視頻分享網站上傳的一段視頻顯示,數十名乘客在積雪覆蓋的跑道上興致昂揚地推著飛機。視頻顯示,這些乘客身穿厚厚的冬衣,站在機身兩側,把手放在機翼上,喊著號子“走”,推著飛機前行數米。
美聯社報道,這些乘客中大多數可能是石油工人。談起推飛機的原因,一名乘客說:“每個人都想回家。”
西伯利亞西部多名運輸部門官員說,正在調查飛機上凍原因。運輸部門在一份聲明中說:“由于氣溫較低,飛機制動系統凍住,一輛拖車無法拖動飛機,使飛機前往滑行跑道起飛……因此,機上乘客才下機,開始推動飛機進入滑行跑道。”
總部位于克拉斯諾亞爾斯克的卡特卡維亞公司技術主管弗拉基米爾·阿爾喬緬科說:“當天早上氣溫低至零下52攝氏度,這架飛機已在跑道上停留24個小時,而且飛行員忘記解除停留剎車,致使剎車盤凍住了。”
他說,乘客一直推動飛機,直至這架客機可以轉向。一輛拖車隨后“接手”,把飛機拖至滑行跑道。這架飛機然后順利起飛。
法新社報道,即便多數俄羅斯人習慣漫長冬季和零攝氏度以下的氣溫,這些乘客在零下52攝氏度低溫下的壯舉仍令不少人欽佩。
當地一家媒體報道:“西伯利亞人如此堅韌,對他們來說,在跑道上推一架凍住的飛機簡直是小菜一碟。”
不過,俄羅斯塔斯社援引伊加爾卡機場主管馬克西姆·阿克肖諾夫的話報道,起初他們提議推飛機只是個玩笑。阿克肖諾夫說:“飛機上的這些石油工人很有可能只想下飛機‘自拍’,這很有趣。不過,后來卻成為互聯網上一件大事。”
這不是優梯航空公司航班首次出現事故。2012年,這家航空運營商的一架ATR—72型客機從秋明州秋明市羅希諾機場起飛不久后,因機翼除冰系統出現故障而墜毀,造成29人遇難。
推飛機的工人大多都在油田工作,大約70人左右。這些充滿力量的俄羅斯工人,竟然推動了30噸的飛機!
這些特殊的乘客們在指揮下將飛機向后推著,把凍住的飛機起落架解放了出來。據專家稱,圖-134在技術層面上是能夠在寒冷天氣下工作的,不過零下52度實在是太冷了,以至于將飛機凍在了冰面上。
經過調查發現,飛機被凍在冰面上,很有可能是著陸滑輪的潤滑油用錯了,這種潤滑油無法在北極正常發揮效用。
不論怎么說,最后被凍上的飛機還是被大家齊心協力推動了,看來連凍住的飛機也阻擋不了大家回家的渴望啊。
[國際新聞]2014年11月27日 汽車發動不起來,眾人幫忙推車的場景你一定見過。可你見過乘客集體下飛...