筆者從市發改局獲悉，今年，我市重點推進了2家既有專用鐵路線的企業提升運能以及9家企業鐵路專用線和物流園區建設，以提高企業大宗原材料貨運鐵路運輸占比。目前，我市鐵路專用線有2條既運營，3條正在建設，6條計劃建設。

　　據初步測算，每年我市大宗工業品吞吐量約1.4億噸，絕大部分靠公路運輸。2017年，全市完成鐵路貨運量319萬噸，僅占貨運總量的2.28%。今年上半年完成鐵路貨物運輸總量361萬噸，占全年總貨運量任務占比17.3%。為此，加快汽運改鐵運極為關鍵。

　　目前，我市2條既有鐵路的專用線為新興鑄管和華豐能源科技有限公司鐵路運輸，占比分別達65%、76%。

　　3條正在建設的鐵路專用線：

　　一是總投資4億元、設計運量500萬噸的河北普陽鋼鐵有限公司鐵路專用線，目前已完成前期工程總量的70%，力爭年底前建成投入使用;

　　二是總投資1.7億元、設計運量400萬噸的河北元寶山工業集團鐵路專用線，目前已完成鋪軌前土石方清理及平整工作，預計12月份翻車機系統建成后投入使用;

　　三是總投資0.8億元、設計運量180萬噸的武安陽邑發煤站鐵路專用線，目前已完成土地平整工作并開始鋪軌，預計今年9月份完成建設投入使用。

　　6條正在推進的鐵路專用線：

　　一是總投資10億元、設計運量600萬噸的河北武安保稅物流中心鐵路專用線;

　　二是總投資4.8億元、設計運量2520萬噸的武安市裕華鋼鐵有限公司鐵路專用線和總投資5.2億元的沙午線配套改造工程項目;

　　三是總投資2.4億元、設計運量500萬噸的河北龍鳳山鑄業有限公司鐵路專用線;

　　四是總投資4.5億元、設計運量820萬噸的河北華增達國際物流有限公司鐵路專用線;

　　五是總投資4.3億元、設計運量1200萬噸的河北太行鋼鐵集團有限公司鐵路專用線;

　　六是總投資1.12億元、設計運量300萬噸的武安陽邑九聯集運中心鐵路專用線。

　　據了解，以上11家企業鐵路專用線累計運能7500萬噸，加上新金、文安等退城進園項目鐵路專用線運能，全市鐵路運輸占比可提高到65%。

　　■編輯：李英鵬　李翠平

　　■編審：張志芳

　　(新武安)